Úrval - 01.10.1972, Side 27

ÞA HRUNDI STÓRA BKUIN
25
komust einhvem veginn lifs af. Ed
Halsall, sem var nýstiginn út úr lyft-
unni á jöröu niöri, sá aö brilarhafiö
var aö hrapa beint ofan á hann, og
hann tók til fótanna. Augnabliki áöur
en er brúarhafiö heföi skolliö á honum,
þeytti loftstraumur, sem þrýstist
undan brúnni, þessum þrekna manni
eins og fjööur 20 metra leiö fram á viö
og bjargaöi þannig llfi hans.
Furöulegast var þó, hvernig
Desmond Gibson komst lffs af. Þaö
mátti heita algert kraftaverk. Hann
var nýbúinn aö leggjast á hnén til þess
aö vikka. gat fyrir stálhnoönagla
nálægt 4/5 samskeytunum, þegar
lengdarhelmingarnir tveir rifnuöu I
sundur nokkrum þumlungum frá and-
liti hans. Hann hentist aftur á bak, og
um leiö opnaöist stálbitakassi nr 4 1
rauninni og gleypti hann. Gibson
kastaöist fram og aftur inni I hrapandi
kassanum, og stálplötur og bitar
svignuöu og rifnuöu allt I kringum
hann meö Iskrandi hávaöa. Og þaö má
heita lygilegt, aö þaö brotnaöi ekki I
honum neitt bein, þegar hann skall til
jaröar.
En fæstir voru samt svona heppnir.
Af þeim 68 mönnum, sem voru staddir
þarna, þegar þetta geröist, týndu 35
llfi, þar á meöal Hindshaw verk-
fræöingur.
Beiskur sannleikur: Konunglega
rannsóknarnefndin komst aö þeirri
niöurstööu viö rannsóknir slnar, aö
flestir þeir, sem gert höföu áætlun um
brúarsmlöina og unnu aö framkvæmd
hennar, ættu sök á því , hvernig fór.
Hún undanskildi aöeins þá, sem lagt
höföu til byggingarefnin. Nefnd-
armenn tóku m.a. svo til oröa I
skýrslu sinni: „Brúarráöiö sjálft,
hönnuöirnir, verktakarnir og jafnvel
brúarsmiöirnir og verkamennirnir,
sem unnu aö brúarsmlöinni, veröa aö
taka á sig I meira eöa minna mæli
sökina á óförum þessum. Sagt var upp
öllum samningum viö hönnun-
arfyrirtækiö Freemen, Fox, þ.e.
fyrirtækiö, sem „átti einna mesta sök
á óförunum” aö dómi nefndarinnar.
Rannsóknarnefndarmennirnir mæltu
einnig eindregiö meö þvi, aö.-algerlega
óháöur ráögefandi verkfræöingur væri
látinn skoöa gaumgæfHega aö nýju
þann hluta brúarinnar, sem haföi
þegar veriö byggöur.IÞegar grein
bessi er skrifuö. er áætlaö, aö smlöinni
veröi lokiö fyrri hluta árs 1974 og aö
hún muni kosta samtals 69 milljón
sterlingspund,). Slöan Vesurhliös-
brúin hrundi, hafa sams konar brýr
um vlöa veröld veriö skoöaöar
gaumgæfilega I leit aö hættumerkjum.
Sá beiski sannleikur gildir á sviöi
brúarbygginga, aö brúarsmiöirnir
læra meira af mistökum sinum en þvi,
sem vel heppnast. Og enda þótt sllkt sé
lltil huggun fyrir hina látnu og slösuöu
og fjölskyldur þeirra, þá má segja, aö
heppnin hafi á vissan hátt veriö meö
thúum Melbourne. Nicholas Clark,
forstjóri flutningarannsókna-
deildarinnar viö Melbourneháskólann,
komst svo aö oröi i þessu efni: „Brúin
var „sjúk” og varö aö deyja. Viö erum
heppin, aö hún skyldi fremur hrynja
viö þessar aöstæöur heldur en slöar,
þegar þúsund bllar heföu kannske
veriö staddir á henni”.
Samtals fjórar sllkar brýr hafa
hruniö I byggingu slöan I nóvember
1969, þ.e. Fjóröa Dónárbrúin I
Vlnarborg og Koblenzbrúin I Vestur —
Þýzkalandi I nóvember 1971. Verk-
fræöingar segja, aö lltiö eöa ekkert
hafi veriö llkt meö óhöppum þessum,
aö undanskildri þeirri augljósu
staöreynd, aö ekki hafi veriö tekiö
nægilegt tillit til nógs buröarþols-
öryggis viö smlöi þeirra.