Óðinn - 01.01.1929, Síða 5

ÓÐINN
5
tí rúm tað best í Föroyum hevur
at sláa frítt.
Gud signi mitt föðiland Föroyar.
Mitt föðiland! tað ynski mær
í hjarta er,
at lukkan góð má fylgja tær
á tini ferð,
so leingi sólin roðar í fjöll
um morguntið,
og skuggi fer um grönan völl
og bratta líð.
Gud signi mitt föðiland Föroyar.
Fr. Petersen.
Þýðing
eftir Jakob Jóh. Smára.
Jeg eyja get, með grjót og fjöll
og græna hlíð,
og þaktar eru þær af mjöll
um þorra-tíð;
og árnar fljóta fagrar hjer
með fossa nóg;
þær vilja fegnar flýta sjer
alt fram í sjó.
Guð Færeyjar frjófgi og blessi.
og gullsand flytja fljótin síst
um fjöll og mel;
en meðan hlíðin sýnir sauð
og sjórinn fisk,
þá fæst með guðs hjálp fæðan — brauð
á fólksins disk.
Guð Færeyjar frjófgi og blessi.
Mitt ættarland er ekki sterkt
sem önnur lönd,
en svo vel hefur guð það gert
með gæskuhönd,
að alla tið það að sjer vefur
anda minn;
í Færeyjum hann frelsið hefur,
friðinn sinn.
Guð Færeyjar frjófgi og blessi.
Mitt ættarland! Sú ósk er mjer
æ inst í hug,
að fögur gæfan fylgi þjer
með frama’ og dug,
á meðan sindrar sól á fjöll
um sumartíð
og bregður skugga’ á bjartan völl
og bratta hlíð.
Guð Færeyjar frjófgi og blessi.
Er veðrið svifur sælt og dátt
um sumardag,
og hafið sýnist silfurblátt
um sólarlag
og lygnurákum ljómar með,
svo himinhreint, —
þá er það sjón, er guma geð
mun gleyma seint.
Guð Færeyjar frjófgi og blessi.
Er stórviðrið um fjöllin fer
með ferleg hljóð,
og bylgjur hendast hratt um ver
sem hamslaust stóð,
en stóra kletta brimið ber
upp bratta möl, —
að stýra bát þá styrking er
með stjórnarvöl.
Guð Færeyjar frjófgi og blessi.
Mitt föðurland er fátækt víst,
það fmn jeg vel, —
*
Guömundur Kristinn Ólafsson
skipstjóri.
Hann var fæddur 6. des. 1857 að Litla-Seli í
Reykjavík og átti heimili hjer i bænum alla æfi.
I’egar innan við fermingu tók hann að sækja
sjó með föður sínum, ólafi Steingrímssyni. Þeg-
ar Guðmundur var 18 ára varð hann formaður
á opnu skipi og var það um 12 ára skeið. Um
þær mundir var sóttur sjór af miklu kappi á
opnum skipum frá Reykjavík og Seltjarnarnesi.
En í kringum 1890 færðist útgerðin í aukana og
um það leyti komu þilskipin til sögunnar fyrir
alvöru. Helgi Helgason útgerðarmaður smíðaði
þá hvert skipið eftir annað og gerðist nú Guð-
mundur formaður hjá honum og stýrði þilskipi
um 20 ár. Eftir þann tíma var hann nokkur
missiri með botnvörpung, en siðan ljet hann af