Morgunblaðið - 12.05.2001, Side 2

Grindvíkingar endurheimta
sterkan leikmann/B3
Enn óljóst hvar Íslandsmótið
hefst/B1
4 SÍÐUR16 SÍÐUR
Sérblöð í dag
Á LAUGARDÖGUM
FRÉTTIR
2 LAUGARDAGUR 12. MAÍ 2001 MORGUNBLAÐIÐ
Morgun-
blaðinu í dag
fylgir blað frá
Bílahúsinu.
garðurinn
Í dómnum segir að aðstæður á
slysstað hafi verið mjög óvenju-
legar en Jökulsá á Fjöllum hafði
grafið sig hratt í átt að veginum.
Fram kom að ökumaðurinn hafði
ekið fyrir Vestfjarðaleið undanfar-
in þrjú sumur og á þeim tíma farið
þrisvar til fjórum sinnum inn í
Herðubreiðarlindir á þeim tíma.
Því taldi dómurinn að honum hefði
átt að vera ljóst að aðstæður voru
bæði óvenjulegar og viðsjárverðar.
Við ákvörðun refsingar var litið
til þess að ökumaðurinn stofnaði
lífi og heilsu 13 farþega í mikla
hættu en ljóst sé að þeir hafi verið
í bráðri lífshættu þegar rútuna rak
niður Jökulsána. Á hinn bóginn
verði að líta til þess að hann hafi
gert allt sem í hans valdi stóð til að
afstýra hættunni og lagt líf sitt í
stórfellda hættu við að sækja hjálp.
Taldi merki um
lokun aðeins viðvörun
Slysið varð á fjallvegi 88 inn í
Herðubreiðarlindir. Við Lindaá
hafði Jökulsá á Fjöllum flætt yfir
veginn. Skömmu eftir að ökumað-
urinn ók út í jökulvatnið gaf vinstri
vegkanturinn sig með þeim afleið-
ingum að rútuna rak niður ána og
stöðvaðist hún ekki fyrr en 500
metrum neðar. Farþegarnir klifr-
uðu upp á þak rútunnar og biðu
þar björgunar í um þrjár klukku-
stundir. Ökumaðurinn synti frá
rútunni og náði í hjálp.
Fyrir dómi sagði ökumaðurinn
að hann hefði fengið þær upplýs-
ingar frá Vegagerðinni að vegurinn
væri lokaður. Á veginum inn í
Herðubreiðarlindir hefði verið
merki um að vegurinn væri lokaður
vegna vatnavaxta í Lindaá. Lindaá
væri hins vegar „saklaus“ á og
straumlítil, en hann á geysiöflugri
bifreið. Í samráði við fararstjórann
hefði verið ákveðið að halda áfram
og kanna aðstæður. Þetta staðfesti
fararstjórinn. Ökumaðurinn bar að
hálfum mánuði fyrr hefði einnig
verið talað um að vegurinn væri
lokaður vegna vatnavaxta, en þá
hefðu hann og fleiri farið þessa leið
án vandræða. Hann hefði ekki litið
svo á að vegamerkið eða skiltið við
Hrossaborg bannaði umferð um
veginn, heldur væri aðeins um við-
vörun að ræða. Hann sagði að
venja væri að líta þannig á slík
merki.
Viðvörunarskilti 50
kílómetra frá hættustað
Ökumaðurinn var sýknaður af
ákæru um að hafa ekið fram hjá
viðvörunarmerkjunum. Í dómnum
segir að merking um lokun veg-
arins hafi verið í um 50 km fjar-
lægð frá þeim stað sem slysið varð.
Ekkert viðvörunarskilti var hins
vegar við hættustaðinn. Þá voru
upplýsingar á öðru skiltinu óná-
kvæmar að því leyti að þar sagði
að um væri að ræða vatnsflóð við
Herðubreiðarlindir, en ekki að Jök-
ulsá á Fjöllum hefði flætt yfir veg-
inn. Með hliðsjón af þessu og því
að fyrir dómi kom fram að sömu
merkingar höfðu verið uppi fyrr
um sumarið vegna vatnavaxta í
Lindaá, sem ekki höfðu hindrað för
stórra og velútbúinna bifreiða,
þótti varhugavert að sakfella öku-
manninn fyrir að aka fram hjá um-
ferðarskiltunum.
Samkvæmt sakavottorði hafði
ökumaðurinn gengist undir
greiðslu sektar fyrir hraðakstur á
fyrri hluta síðasta áratugar. Árið
1997 var hann dæmdur í tveggja
mánaða skilorðsbundið fangelsi
fyrir þjófnað. Sakarferill hans hafði
þó ekki áhrif á ákvörðun refsingar.
Ragnheiður Bragadóttir héraðs-
dómari kvað upp dóminn.
Ökumaður rútunnar sem lenti úti í Jökulsá á Fjöllum í fyrra
30 daga skilorðs-
bundið fangelsi
ÖKUMAÐUR rútunnar, sem lenti úti í Jökulsá á Fjöllum í ágúst í fyrra með
13 austurríska farþega innanborðs, hefur verið dæmdur í 30 daga skilorðs-
bundið fangelsi til tveggja ára. Í niðurstöðu Héraðsdóms Reykjavíkur segir
að í ljósi aðstæðna á slysstað verði að teljast eðlilegt að ökumaðurinn hefði
kannað aðstæður með því að fara út úr rútunni og stika veginn eða kanna
hann á annan hátt áður en hann ók út í ána. Það hafi hann hins vegar ekki gert
heldur ekið næstum því viðstöðulaust út í vatnið. Hann var hins vegar sýkn-
aður af ákæru um að hafa ekið fram hjá viðvörunarskiltum.
SÖNGVAKEPPNI evrópskra
sjónvarpsstöðva fer fram í kvöld
og fór lokaæfing fram í Kaup-
mannahöfn í gær.
Talsverður munur er á spám
veðbanka um hvaða þjóðum vegni
best í keppninni, en flestir spá þó
Svíþjóð og Frakklandi sigri.
Er spáð 14. sæti
Danska veðmálaþjónustan Bet-
bank safnar niðurstöðum veð-
banka um heim allan en tólf þeirra
hafa opnað fyrir veð í keppninni.
Samkvæmt meðaltali sem Bet-
bank hefur unnið er Svíþjóð í
efsta sæti, Frakkland í öðru og
Grikkland og Slóvenía raða sér í
næstu sætin.
Samkvæmt spám veðbankanna
lendir Ísland í 14. sæti en Tyrk-
land og Portúgal hafa hins vegar
þann vafasama heiður að verma
botnsætin.
Íslenski hópurinn, sem kallar
sig „TwoTricky“, sýndi góð
tilþrif á lokaæfingunni í Parken í
gær þar sem hann kom í fyrsta
skipti fram í þeim búningum sem
hann klæðist í keppninni í kvöld.
Morgunblaðið/Ásdís
Syngja í Kaup-
mannahöfn í kvöld
FÉLAGSMENN í Hlíf í Hafnarfirði
felldu öðru sinni samning, sem gerð-
ur var við launanefnd sveitarfélaga,
við atkvæðagreiðslu sem fram fór
eftir kynningarfund á samningnum.
Samninganefndirnar komu til
sáttafundar hjá ríkissáttasemjara í
gær og eru aftur boðaðar til fundar
á sunnudaginn. Kemur verkfall í
leikskólum og öðrum bæjarstofnun-
um í Hafnarfirði að óbreyttu til
framkvæmda á miðnætti á sunnu-
dag.
Verkfallið nær til tæplega 398
manns á leikskólum, á gæsluvöllum,
við heimilisþjónustu og ræstingu hjá
stofnunum Hafnarfjarðarbæjar, og
er þar aðallega um konur að ræða.
Hlíf felldi
samninginn í
annað sinn
GENGI krónunnar styrktist
um 0,4% í gær og endaði gildi
vísitölunnar í 134,02 stigum.
Daginn áður hafði krónan lækk-
að um 0,5%, en alls styrktist
krónan um 4,2% í vikunni. Við-
skipti gærdagsins námu 9,7
milljörðum króna.
Samkvæmt upplýsingum frá
gjaldeyrisborði Íslandsbanka-
FBA hf. mun aðallega tvennt
hafa haft áhrif á gengi krónunn-
ar í gær. Fréttir af verðbólgu
aprílmánaðar höfðu neikvæð
áhrif á gengið, en á hinn bóginn
höfðu væntingar um að styttast
færi í lausn á verkfallsdeilu sjó-
manna og útvegsmanna jákvæð
áhrif.
Gengi Bandaríkjadals var
97,90 krónur og gengi evru
85,90 krónur í lok viðskiptadags.
Krónan
styrkist
um 0,4%
VARÐSKIPIÐ Týr er í Póllandi til
breytinga og viðhalds og í haust
fer varðskipið Ægir til Póllands í
sama tilgangi.
Hafsteinn Hafsteinsson, for-
stjóri Landhelgisgæslunnar, sagði
í samtali við Morgunblaðið að Týr
hefði farið í vikunni til Póllands og
komið þangað á miðvikudag. Skip-
ið væri væntanlegt aftur til lands-
ins í lok júnímánaðar. Ægir færi
síðan í haust til Póllands í sama
tilgangi.
Kostnaður áætlaður
40 milljónir
Hafsteinn sagði að auk almenns
viðhalds væru gerðar mikilvægar
breytingar á skipinu, en sett yrðu
tvö stýri í það. Slíkur búnaður yki
öryggi skipsins til muna, en það
hefði háð því frá upphafi að hafa
ekki slíkan búnað. Það sýndu
kannanir ótvírætt, en þeir hefðu
látið kanna það í tanki í Hamborg
með módeli af skipinu. Nú væri
eitt stýri og tvær skrúfur á skip-
inu, en nú yrði þetta miðstýri tekið
og sett tvö stýri fyrir aftan hvora
skrúfu, sem yki mjög stjórnunar-
kosti skipsins og þar með öryggið.
Hafsteinn sagði að þá yrði skipt
um tanka í skipinu, en þeir væru
farnir að tærast, auk þess sem
skipið yrði botnhreinsað og málað
í leiðinni.
Kostnaður vegna hvors skips er
áætlaður um 40 milljónir kr.
Týr í Póllandi
til viðgerða
Viðgerð að hefjast á tveim varðskipum