Morgunblaðið - 23.03.2002, Page 13

HÖFUÐBORGARSVÆÐIÐ
MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 23. MARS 2002 13
BÆJARYFIRVÖLDUM í
Kópavogi hefur borist erindi
frá foreldrum barna, sem eiga
að hefja skólagöngu í Digra-
nesskóla á hausti komanda,
þar sem óskað er eftir því að
gangbrautarljós verði sett
upp á tveimur stöðum til að
tryggja öryggi barnanna á
leið til skóla.
Annars vegar óska foreldr-
arnir eftir því að ljósin verði
sett upp á Álfhólsvegi á móts
við hús nr. 71, þar sem nú er
hækkun og þrenging á göt-
unni. Hins vegar óska foreldr-
arnir eftir ljósum í Tún-
brekku við enda Selbrekku,
þar sem nú er gangbraut.
Loks óska foreldrarnir eftir
því að sett verði upp skilti á
þessum stöðum til að vekja at-
hygli ökumanna á börnum á
leið til skóla.
Í bréfinu kemur fram að á
svæði, sem afmarkast af Álf-
hólsvegi, Bröttubrekku, Tún-
brekku og Nýbýlavegi, búi 85
börn undir 16 ára aldri. Á leið
barnanna til skóla þurfi þau
að fara yfir Túnbrekku eða
Álfhólsveg, sem flokkast sem
tengibraut.
Erindi foreldranna var sent
umferðarnefnd bæjarins til
umfjöllunar.
Óska eftir
gang-
brautar-
ljósum
Kópavogur
TILRAUN með notkun
smartkorta sem greiðslumáta
í strætisvögnum Strætó bs.
hófst í fyrradag og voru það
nemendur í 9. bekk Kársnes-
skóla í Kópavogi sem fengu
fyrstu kortin til prófunar.
Í fréttatilkynningu frá
Strætó bs. segir að stefnt sé
að því að taka upp rafrænt
greiðslukerfi í strætó í síðasta
lagi um mitt ár 2003. Kemur
fram að með smartkortunum
eigi greiðsla fargjalds að
verða þægilegri fyrir farþega
auk þess sem upplýsingar um
farþegadreifingu, helstu
álagspunkta og ferðir verði
aðgengilegri fyrir forráða-
menn Strætó bs. og muni t.d.
nýtast við endurbætur á
leiðakerfi strætisvagnanna.
Hefur búnaði, sem les
smartkortin, verið komið fyr-
ir í strætisvögnum á tveimur
leiðum í Kópavogi, leið 61 og
62, vegna tilraunarinnar sem
mun standa yfir í nokkrar
vikur.
Segir í fréttatilkynning-
unni að nemendurnir muni
gegna þýðingarmiklu hlut-
verki fyrir Strætó bs. þegar
kemur að því að meta hvernig
gengur að nota slík kort í
strætó.
Smart-
kort í
strætó
Morgunblaðið/Ásdís
Nemendunum var skipt í tvo hópa sem fengu mismunandi kort. Annars vegar smartkort
sem stungið er í rauf á lesara og hins vegar kort sem eru borin upp að skynjara.
Kópavogur
VERIÐ getur að ráðist verði í
framkvæmdir við mislæg
gatnamót Reykjanesbrautar
og Stekkjarbakka strax á
næsta ári og á undan mislæg-
um gatnamótum Suðurlands-
vegar og Vesturlandsvegar en
hingað til hefur verið gengið út
frá því að síðarnefndu gatna-
mótin kæmu fyrst.
Í sameiginlegum tillögum
sveitarfélaganna á höfuðborg-
arsvæðinu er gert ráð fyrir að
víxlað verði framkvæmdum
þannig að þessi gatnamót
verði tekin á undan mislægum
gatnamótum Suðurlandsvegar
við Vesturlandsveg. Að sögn
Jónasar Snæbjörnssonar, um-
dæmisstjóra Reykjanesum-
dæmis Vegagerðarinnar, er
lítið því til fyrirstöðu að þetta
geti orðið. „Þessi gatnamót
fóru í umhverfismat um leið og
Mjóddargatnamótin. Um-
hverfismati er líka lokið á
gatnamótum Suðurlandsvegar
og Vesturlandsvegar þannig
að það á ekkert að vera til fyr-
irstöðu á hvorugum staðnum.“
Erfiðleikar með
umferð úr Breiðholti
Spurður um ástæður þess
að óskað er eftir að víxla fram-
kvæmdaröðinni segir Jónas
mun meiri umferð á þessari
leið en á hinum gatnamótun-
um. „Það hefur verið óánægja
og erfiðleikar með umferðina
úr Breiðholti og niður í bæ og
það verður mikil breyting við
það að fá mislægu gatnamótin
við Stekkjarbakka. Nýju
gatnamótin í Mjóddinni verða
ekki fullkomlega komin í notk-
un fyrr en þessi gatnamót
verða komin og þetta verður
farið að vinna allt saman.“
Hann segir gatnamótin hafa
reynst stærra vandamál en bú-
ist var við. „Við héldum að það
væri óhætt að bíða aðeins
lengur með Stekkjarbakka-
gatnamótin en umferðin ofan
úr Breiðholti líður fyrir þetta.
Það eru þarna milligatnamót
við Álfabakka á móts við
Strætóstöðina og það er ekki
hægt að fjarlægja þau fyrr en
Stekkjarbakkagatnamótin
koma og þá verður þetta miklu
betra.“
Kostnaður meiri en
við hin gatnamótin
Það er verkfræðistofan
Línuhönnun sem hefur hannað
gatnamótin við Stekkjarbakka
en að sögn Jónasar er um að
ræða venjuleg brú yfir
Reykjanesbrautina frá
Stekkjarbakkanum yfir á
Smiðjuveginn. Þá er gert ráð
fyrir hringtorgi Smiðjuvegs-
megin en ljósagatnamótum
Stekkjarbakkamegin.
Jónas telur líklegt að hægt
verði að ráðast í framkvæmdir
við gatnamótin strax vorið
2003 en leggur áherslu á að
ekki sé búið að ákveða að víxla
röðinni. Verið sé að endur-
skoða vegaáætlunina á Alþingi
en búist sé við að ákvörðun um
þetta verði tekin fljótlega eftir
páska eða í öllu falli fyrir þing-
slit í vor.
Það sem helst gæti staðið í
vegi fyrir að framkvæmdum
yrði víxlað er að sögn Jónasar
kostnaður við gatnamótin.
„Gróf kostnaðaráætlun er í
dag 6–800 milljónir sem er
talsvert meira en áætlun við
gatnamótin við Suðurlandsveg
og Vesturlandsveg þar sem
verið er að tala um 4–600 millj-
ónir,“ segir hann.
Mislæg gatnamót
við Stekkjarbakka
komi vorið 2003
Reykjanesbraut
89:; <
=>
>?@8A; 8




 
 
      



)
 

















SKIPULAGS- og byggingar-
nefnd Reykjavíkur hefur
samþykkt að veita byggingar-
leyfi fyrir fjölbýlishúsi að
Suðurhlíð 38 að uppfylltum
skilyrðum. Var málinu vísað
til afgreiðslu byggingarfull-
trúa.
Um er að ræða fjölbýlishús
með 46 íbúðum en eins og
komið hefur fram á síðum
Morgunblaðsins hafa íbúar í
nágrenninu lagst gegn bygg-
ingu hússins. Gerði nefndin
ekki athugasemd við að bygg-
ingarleyfi yrði veitt þegar
teikningar hefðu verið lag-
færðar í samræmi við athuga-
semdir á umsóknareyðublaði.
Leyfi veitt
fyrir fjöl-
býlishúsi
Suðurhlíðar
ENDURNAR héldu sig í
hæfilegri fjarlægð frá
mönnunum tveimur á
prammanum sem voru upp-
teknir við að gera botnat-
huganir vegna bílastæða-
kjallara sem á að vera undir
botni Tjarnarinnar í kverk-
inni við Iðnó.
„Þeir eru að kanna hvað
er djúpt á fast þarna,“ segir
Ólafur Bjarnason hjá um-
hverfis- og tæknisviði
Reykjavíkurborgar en borg-
in hefur þegar auglýst alút-
boð á bílakjallaranum.
„Bílastæðakjallarinn á að
vera fyrir 220 til 280 bíla og
við erum búnir að velja þrjú
fyrirtæki í forvali til þess að
gera tilboð í þessar fram-
kvæmdir. Þau fá frelsi til
þess að finna bestu lausn-
ina, þ.m.t. hvar ekið verður
niður í kjallarann. Það er
stefnt að því að hefja fram-
kvæmdir í haust og þeim á
að ljúka um áramótin 2003–
2004.“ Ólafur segir að menn
þekki aðstæður á því svæði
þar sem Ráðhúsið stendur
en þær athuganir hafi ekki
náð austur undir Iðnó þar
sem bílakjallarinn á að
vera. „Við erum þess vegna
að kortleggja þetta svæði
sem allra best núna þannig
að verðandi verktaki hafi
sem bestar upplýsingar.“
Hvað er
djúpt
á fast?
Tjörnin
Morgunblaðið/Golli
BORGARSTJÓRN sam-
þykkti á fundi sínum í fyrra-
dag að beina þeim tilmælum
til hafnarstjórnar að heimila
rekstur tívolís á Miðbakka í
sumar. Hafnarstjórn hafði
áður hafnað ósk rekstrar-
aðila tívolísins um leyfi fyrir
rekstri tívolísins í ár.
Það var Júlíus Vífill Ingv-
arsson, borgarfulltrúi Sjálf-
stæðisflokks, sem var máls-
hefjandi á fundinum. Í fyrra
heimilaði hafnarstjórn
rekstur tívolís á hafnar-
bakkanum með þeim fyrir-
vara að það yrði í síðasta
sinn sem slíkt leyfi yrði
veitt. Kom fram í máli borg-
arfulltrúa að ástæða þess að
lagst er gegn tívolíi á þess-
um stað er sú að hávaða-
mörk hafi ekki verið haldin
og íbúar í grennd, s.s. í
Grjótaþorpi, hafi orðið fyrir
ónæði af völdum þess.
Lífgar upp á
borgarlífið
Þeir borgarfulltrúar sem
tóku þátt í umræðunni voru
þó sammála um að tívolíi á
sumrin fylgdi skemmtilegt
mannlíf sem eftirsjá væri að
en mikilvægt væri að finna
þessari starfsemi varanleg-
an stað annars staðar í
borgarlandinu þar sem það
truflaði ekki íbúa borgar-
innar.
Varð niðurstaðan sú að
samþykkt var með 11 sam-
hljóða atkvæðum að beina
þeim tilmælum til hafnar-
stjórnar að heimila rekstur
tívolísins á hafnarbakkan-
um í 18 daga næstkomandi
sumar.
Tívolí verði
starfrækt í sumar
Miðborg
♦ ♦ ♦