Úrval - 01.05.1963, Blaðsíða 18

26
Ú R VA L
eyðimörk. En til þessa hefur
vatnið úr þessum fljótum aðeins
nægt til að vökva hverfandi lít-
inn hluta þessa lands.
í austanverðu fjallendinu renn-
ur svo Snæfljót, vatnsmilcið með
eindæmum. Það fellur til austurs
yfir landsvæði, þar sem regn er
síður en svo af skornum skammti.
Nú ætla verkfræðingar að reyna
að leiða þetta stórfljót, sem renni
ur til einskis i Tasmaníuhafið,
eftir löng'um leiðslum i vestur-
átt, þannig að auðnirnar þar
vestra njóti g'óðs af hinu mikla
vatnsmagni. Um leið og vatninu
verður veitt til vesturs, verður
fallorka þess, sem framleiða mun
2.500.000 kílówött, verða full-
nýtt.
Allt mun þetta kosta sem svar-
ar þúsund milljónum bandarískra
dollara. Þarna verða ge-rðar níu
stórvirkjanir og fleiri smærri, tíu
aflstöðvar. Jarðgöngin eða leiðsl-
urnar verða allt að þvi 200 kiló-
metra langar og vatnsveitukerfið
um 150 ikílómetrar. Til þess að
koma öllum vinnutækjum á sinn
stað, hefur þurft að gera vegi,
sem eru 500 km. á lengd; járn-
brautasporin eru á áttunda
hundrað km. á lengd og raf-
strengir allt að því 300 km. langir
Komið var á fót sérstöku útvarps-
kerfi milli byggingastöðvanna.
Birgðum og nauðsynjavörum
verður að kasta niður i fallhlif-
um til sumra stöðvanna. Allt er
þetta svo mikið í vöfum, að
Ástralíustjórn vann að þvi dag
og nótt að fá til landsins tækni-
fróða menn hvaðanæva úr heim-
inum. Ráðnir voru til þessa menn
frá 30 þjóðum.
í fyrra mátti heita, að hálfnað
væri verkið •— og hafði gengið
mun betur en ráðgert hafði ver-
ið. Til dæmis var hin rnikla
Eucumbenestifla fullgerð á tveim-
ur árum, en gert hafði verið ráð
fyrir fjórum árum í samningn-
um. Stíflan myndar Eucumbene-
vatn, en í þvi er níu sinnum
meira vatnsmagn en i Sydney-
höfn. Úr þessu vatni, hjarta
mannvirkisins, liggja rúmlega 20
km. löng göng, rúmar þrjár mann-
hæðir í þvermál. Framkvæmdir
þóttust takast þarna með eindæm-
um vel, og við mælingar reynd-
ist miðunarskekkja ekki nema
nema þremur áttundu úr tommu.
Ráðgert er, að þessu verði að
fullu lokið árið 1975, og ef að
líkum lætur, þá ættu þessi stór-
kostlegu mannvirki að verða til
þess að gerbreyta ásjónu „lands-
ins þyrsta.“
BANDARÍKIN — Brúin og göng-
in yfir Chesapeake-flóa. Við
mynni Chesapeakeflóá verður
opnuð samgönguleið þvert yfir
flóann snemma árs 1964. Þessi
samgönguleið verður byggð nán-