Frjáls verslun - 01.02.2009, Side 93

F R J Á L S V E R S L U N • 2 . T B L . 2 0 0 9 93
s t u ð u l l
með bæði flugskóla og leiguflug á sínum snærum. Þá lá leið hans
til Air Viking, sem var í eigu Guðna í Sunnu. Þar byrjaði hann að
fljúga stórum vélum, en eftir hálft annað ár fór Air Viking á haus-
inn, en starfsfólkið tók sig saman og stofnaði Arnarflug 1977. Það fór
svo í þrot einum tólf árum síðar. „Ég var lengst af yfirhershöfðingi í
útlendingahersveitinni, sem kölluð var, búsettur í Bretlandi, og sá um
leiguverkefni fyrir hönd Arnarflugs. Ég
hætti hjá félaginu ári áður en það sigldi í
strand, stoppaði síðan í hálft ár hjá Brit-
ish Airways og fór svo til Lufthansa.“
Önundur á fjórar skútur. Þær eru
Tobba trunta, Íslandssól, Sóllilja og Salka
Valka. Öll eru skútunöfnin fengin úr
smiðju Nóbelsskáldsins Halldórs Lax-
ness. Skúturnar sigla undir íslenskum
fánum við Miðjarðarhafsstrendur og eru
mikil lúxusfley – enda nánast nýjar. Þeim
var hleypt af stokkunum í Frakklandi
vorið 2006 og siglt í halarófu til Tyrk-
lands, 1.300 sjómílna leið.
Eftir það hófst útgerðarsaga Önundar í Tyrklandi sem hann segir
að hafi gengið þokkalega það sem af er ævintýrinu. Skúturnar, sem
búnar eru öllum þægindum, leigir hann út til áhugasamra siglara,
sem búa um borð og sigla svo um Fethiye-flóa þar sem er að finna
óteljandi fallegar víkur og voga til að varpa akkeri eða binda við
bryggju, þar sem hægt er að synda, sóla sig, snorkla og fara í ýmsa
„Ég var lengst af yfirhershöfðingi
í útlendingahersveitinni, sem svo
var kölluð, búsettur í Bretlandi,
og sá um leiguverkefni fyrir hönd
Arnarflugs. Ég hætti hjá félaginu
ári áður en það sigldi í strand,
stoppaði síðan í hálft ár hjá British
Airways og fór svo til lufthansa.“
Siglt seglum þöndum. Þátttakendur í siglingaskóla Önundar.
Lífið um borð gengur út á vind, hraða,
fokkur, spotta, hnúta, stórsegl og
belgsegl.