Iðunn : nýr flokkur - 01.04.1929, Blaðsíða 21

Iðunn : nýr flokkur - 01.04.1929, Blaðsíða 21
ÍÐUNN Leiðir loflsins. 115 Þeir, sem ferðuðust milli Akureyrar og Reykjavíkur í loftinu síðastliðið sumar, voru flestir á einu máli um, að eigi munaði nema litlu á ferðakostnaði með Súlunni og beinustu skipsferðum milli þessara staða, þegar alt var með talið. En þær sérstöku ástæður geta verið fyrir hendi, að flugleiðin spari einstaklingum stórfé. Og hvað póstflutning snertir, getur flugpóstur sparað mönnum símskeyti og símtöl að miklum mun. Og allur almenningur mundi vafalaust með fúsu geði greiða tíu aurum meira í burðargjald fyrir bréf sín til þess að þau kæmust á ákvörðunarstaðinn samdægurs, í stað þess að vera daga og vikur á leiðinni. Með rannsókn á bréfa- magni milli þeirra staða, er líklegir þættu til þess að fá fastar flugsamgöngur, mætti komast að raun um, hve mikið fé næðist með burðargjaldshækkun á öllum þeim bréfum, sem send eru milli viðkomustaða flugvélanna. Og það yrði alls ekki lítið fé. Blaða- og bókaútgáfu í landinu mundi verða stór vinningur að því, að hægt væri að senda blöð og rit loftleiðina, fyrir sannvirði. Hér hafa verið gerðar tvær tilraunir til innanlands- flugs. Sú fyrri árið 1919—20, með lítilli landvél og miklu ófullkomnari en vélar sömu stærðar eru nú. Sú tilraun tókst ekki. Vélin var of staðbundin til þess, að hún gæti fengið þýðingu fyrir samgöngurnar. Sú síðari var gerð í fyrra, af hinu nýja flugfélagi, í samvinnu við Lufthansa, og tókst allvel; þó ýms óhöpp yrðu til þess að veikja trú almennings á fluginu, þá er þó sú stað- reynd eftir, að mestan hluta sumars var haldið uppi nokkurn veginn reglubundnum samgöngum við ísafjörð og Akureyri, flogið til Austfjarða og komið á 25 mis- munandi staði á landinu. Þrátt fyrir alvarlegar vélbilanir, varð ekkert slys af fluginu, enda var það fyrsta boðorð félagsins að fara gætilega. En óskiljanleg óhöpp eltu vélina, hún var ekki nema ein, og urðu því miklar frá- tafir vegna bilana, og flug lá niðri á meðan. Af völdum veðursins urðu sárlitlar tafir, enda er það fátítt orðið á flugleiðum Evrópu, að veður hamli því, að áætlun sé fylgt. Vetrarflug mundu ávalt verða nokkuð háð veðri hér
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112
Blaðsíða 113
Blaðsíða 114
Blaðsíða 115
Blaðsíða 116

x

Iðunn : nýr flokkur

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Iðunn : nýr flokkur
https://timarit.is/publication/442

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.