Føroya kunngerðasavn A og B - 20.12.2002, Síða 864

1312
Stk. 2. Ejeren kan dog ikke begrænse sit an-
svar, hvis det grunder sig pá fejl eller forsøm-
melse af ejeren selv, medmindre denne gjorde
tjeneste som fører eíler medlem i øvrigt af ski-
bets besætning og fejlen eller forsømmelsen
blev begáet i en sádan egenskab.
Stk. 3. For renter og sagsomkostninger hæf-
ter ejeren uden begrænsning.
Stk. 4. Ved særlige trækningsrettigheder for-
stás den i § 505 omhandlede regneenhed. Ved
drægtighed forstás skibets nettotonnage med
tillæg af det rum for maskineriet, der ved be-
regningen af nettotonnagen er trukket fra brut-
totonnagen. Kan skibet ikke máles ved anven-
delse af de almindelige málingsregler, skal ski-
bets drægtighed bestemmes som 40 pct af
vægten i tons af den olie, som skibet kan laste.
§ 195. Sáfremt der her i landet anlægges sag
i anledning af krav, som ejeren ønsker at be-
grænse sit ansvar for i medfør af § 194, má den-
ne oprette en begrænsningsfond ved Sø- og
Handelsretten i København.
Stk. 2. Fonden fordeles forholdsmæssigt
mellem alle fordringer opstáet ved en og sam-
me begivenhed eller række af begivenheder,
der har samme oprindelse. § 176, stk. 3 og 4,
gælder tilsvarende.
Stk. 3. Krav, som vedrører rimelige udgifter
til forholdsregler eller opofrelser, som ejeren
frivilligt har foretaget med henblik pá at afvær-
ge eller begrænse skade som nævnt i § 191, er
ligestillet med andre krav ved fordelingen af
fonden.
Stk. 4. De nærmere regler om fondens opret-
telse og fordeling m.v. følger af kapitel 12.
Stk. 5. Har ejeren oprettet en begrænsnings-
fond i overensstemmelse med Bruxelleskon-
ventionen af 29. november 1969 om ansvar for
skade ved olieforurening eller konventionen
som ændret ved protokol af 19. november 1976
(ansvarskonventionen) i en fremmed stat, som
har tilsluttet sig konventionen, har det samme
virkning for vedkommendes ret til ansvarsbe-
grænsning som oprettelse af en fond ved Sø-
og Handelsretten i København.
§ 196. Har ejeren ret til at begrænse sit an-
svar efler { 194, og har denne oprettet en fond i
overensstemmelse med § 195, kan der ikke gø-
res arrest eller udlæg i eller udøves andre ret-
tigheder over for anden ejendom, som tilhører
ejeren, for krav, som kan gøres gældende mod
fonden. Er der foretaget arrest i skib eller an-
den ejendom, som tilhører ejeren, for sádanne
krav, eller har ejeren stillet sikkerhed for at
undgá arrest, skal i sádanne tilfælde arresten
ophæves eller sikkerheden frigives.
Stk. 2. Bestemmelsen i stk. 1 finder tilsvaren-
de anvendelse, nár ejeren i overensstemmelse
med ansvarskonventionen har oprettet en be-
grænsningsfond i en fremmed stat, som har til-
sluttet sig denne konvention, forudsat at for-
dringshaveren har adgang til den domstol eller
anden myndighed, der administrerer fonden,
og denne faktisk er tilgængelig for vedkom-
mende.
§ 197. Ejeren af et dansk skib, som medfører
over 2.000 tons olie i bulk som last, skal have
en godkendt forsikring eller anden garanti til
dækning af ansvar som nævnt i § 191 og inden
for den ansvarsgrænse, der er anført i § 194.
Der skal udstedes certifikat, som bekræfter, at
der foreligger en sádan forsikring eller garanti.
Uden gyldigt certifikat má skibet ikke benyt-
tes.
Stk. 2. Bestemmelsen i stk. 1 finder tilsvaren-
de anvendelse for skibe, der ikke er hjemme-
hørende her i riget, og som anløber eller forla-
der dansk havn eller anden laste- eller losse-
plads i Danmark eller pá den danske konti-
nentalsokkei, sáfremt sádanne skibe medfører
over 2.000 tons olie i bulk som last. Skibe, der
er registreret i en stat, som har tilsluttet sig an-
svarskonventionen, skal have det i konventio-
nen fastsatte certifikat, som viser, at der fore-
ligger forsikring eller anden garanti.
Stk. 3. Med de undtagelser, der følger af
§ 207, finder bestemmelseme i stk. 1 og 2 ogsá
anvendelse pá skibe, som ejes af den danske
stat eller af en anden stat, idet dog disse skibe i
stedet for at være udstyret med den ovennævn-
te forsikring eller garanti kan være udstyret
med et certifikat udstedt af vedkommende
myndighed, som bekræfter, at skibet er stats-
ejet, og at dets ansvar er dækket inden for de i
§ 194 anførte begrænsningsbeløb.
§ 198. Industri- og samordningsministeren
fastsætter i overensstemmelse med ansvars-
konventionen de nærmere regler om forsikring
og garanti, herunder om, hvilke krav forsikrin-
gen eller garantien skal opfylde, for at den kan
godkendes, samt om certifikatet, dets form,
indhold, udstedelse og gyldighed.
§ 199. Sáfremt et skib ikke er udstyret med
den i § 197, jf. § 198, pábudte forsikring eller
garanti eller med det pábudte certifikat, kan
skibstilsynet eller andre myndigheder, som af
industri- og samordningsministeren er bemyn-
diget hertil, nægte skibet adgang til eller forby-
de det at forlade dansk havn eller anden laste-
og losseplads i Danmark eller pá den danske
kontinentalsokkel eller pábyde, at det bliver
losset eller forhalet.