Føroya kunngerðasavn A og B - 20.12.2002, Side 874

1322
Nr. 205.
mod aflader, ejer eller modtager af lasten eller
mod nogen, som udfører arbejde i skibets tje-
neste.
Stk. 3. Sáfremt olie udtømmes eller udflyder
under bjærgning af skib eller last, finder be-
stemmelsen i stk. 2 tilsvarende anvendelse pá
bjærgeren. Bestemmelsen i stk. 2 finder endvi-
dere anvendelse pá den, der for at afværge el-
ler begrænse skade tager de i § 210 nævnte for-
holdsregler. Ansvar kan dog gøres gældende,
sáfremt bjærgningen eller de nævnte forholds-
regler udføres i strid med et forbud udstedt af
en offentlig myndighed eller udføres af andre
end en offentlig myndighed i strid med et ud-
trykkeligt og beføjet forbud af skibets eller la-
stens ejer.
Stk. 4. Ansvar for skade eller udgifter som
nævnt i § 210 kan ej heller gøres gældende
mod den, som er ansat hos skibets ejer eller
hos nogen, som er nævnt i stk. 2 eller stk. 3,
eller mod skibets lods.
Stk. 5. Regresansvar for skade eller udgifter
som nævnt i § 210 kan ikke gøres gældende
mod nogen, som er nævnt i stk. 3 eller stk. 4,
medmindre vedkommende har handlet forsæt-
ligt eller groft uagtsomt. Om regres i øvrigt
gælder almindelige retsregler.
§ 213. Ejeren har ret til at begrænse sit an-
svar efter § 210 til 133 SDR pr. t af skibets
drægtighed. Har ejeren begrænset sit ansvar,
kan det samlede erstatningsbeløb dog ikke i
noget tilfælde overstige 14 mio. SDR. Den
nævnte ansvarsgrænse gælder for alt ansvar,
som er opstáet ved en og samme hændelse el-
ler ved en række af hændelser, der har samme
oprindelse.
Stk. 2. Ejeren kan dog ikke begrænse sit an-
svar, hvis det grunder sig pá fejl eller forsøm-
melse af ejeren selv, medmindre denne gjorde
tjeneste som fører eller medlem i øvrigt af ski-
bets besætning og fejlen eller forsømmelsen
blev begáet i en sádan egenskab.
Stk. 3. For renter og sagsomkostninger hæf-
ter ejeren uden begrænsning.
Stk. 4. Ved særlige trækningsrettigheder for-
stás den i § 505 omhandlede regneenhed. Ved
drægtighed forstás skibets nettotonnage med
tillæg af det rum for maskineriet, der ved be-
regningen af nettotonnagen er trukket fra brut-
totonnagen. Kan skibet ikke máles ved anven-
delse af de almindelige málingsregler, skal ski-
bets drægtighed bestemmes som 40 pct. af
vægten i tons af den olie, som skibet kan laste.
29. marts 1995.
§ 214. Sáfremt der her i landet anlægges sag
i anledning af krav, som ejeren ønsker at be-
grænse sit ansvar for i medfør af § 213, má den-
ne oprette en begrænsningsfond ved Sø- og
Handelsretten i København.
Stk. 2. Fonden fordeles forholdsmæssigt
mellem alle fordringer opstáet ved en og sam-
me begivenhed eller række af begivenheder,
der har samme oprindelse. § 176, stk. 3 og 4,
gælder tilsvarende.
Stk. 3. Krav, som vedrører rimelige udgifter
til forholdsregler eller opofrelser, som ejeren
frivilligt har foretaget med henblik pá at afvær-
ge eller begrænse skade som nævnt i § 210, er
ligestillet med andre krav ved fordelingen af
fonden.
Stk. 4. De nærmere regler om fondens opret-
telse og fordeling m.v. følger af kapitel 12.
Stk. 5. Har ejeren i overensstemmelse med
1969-ansvarskonventionen oprettet en be-
grænsningsfond i en fremmed stat, som har til-
sluttet sig konventionen, har det samme virk-
ning for vedkommendes ret til ansvarsbe-
grænsning som oprettelse af en fond ved Sø-
og Handelsretten i København.
§ 215. Har ejeren ret til at begrænse sit an-
svar efter § 213, og har denne oprettet en fond i
overensstemmelse med § 214, kan der ikke gø-
res arrest eller udlæg i eller udøves andre ret-
tigheder over for anden ejendom, som tilhører
ejeren, for krav, som kan gøres gældende mod
fonden. Er der foretaget arrest i skib eller an-
den ejendom, som tilhører ejeren, for sádanne
krav, eller har ejeren stillet sikkerhed for at
undgá arrest, skal i sádanne tilfælde arresten
ophæves eller sikkerheden frigives.
Stk. 2. Bestemmelsen i stk. 1 finder tilsvaren-
de anvendelse, nár ejeren i overensstemmelse
med 1969-ansvarskonventionen har oprettet
en begrænsningsfond i en fremmed stat, som
har tilsluttet sig denne konvention, forudsat at
fordringshaveren har adgang til den domstol
eller anden myndighed, der administrerer fon-
den, og denne faktisk er tilgængelig for ved-
kommende.
§ 216. Ejeren af et dansk skib, som medfører
over 2.000 t olie i bulk som last, skal have en
godkendt forsikring eller anden garanti til
dækning af ansvar som nævnt i § 210 og inden
for den ansvarsgrænse, der er anført i § 194.
Der skal udstedes certifikat, som bekræfter, at
der foreligger en sádan forsikring eller garanti.