Føroya kunngerðasavn A og B - 20.12.2002, Blaðsíða 876

1324
Nr. 205.
ninger og fremgangsmáder samt vedrørende
drifts- eller forretningsforhold, som det af kon-
kurrencemæssige grunde ville være af betyd-
ning at hemmeligholde af hensyn til den, op-
lysningeme vedrører.
§ 222. Sag mod skibets ejer eller dennes for-
sikringsgiver om ansvar for skade eller udgifter
af den art, som er nævnt i § 210, kan kun an-
lægges for dansk domstol, sáfremt skade er op-
stáet pá dansk territorium eller skaden eller
udgifteme skyldes forholdsregler, der er trufTet
med henblik pá at afværge eller begrænse ska-
de pá dansk territorium uden hensyn til, hvor
de nævnte forholdsregler er truflfet.
Stk. 2. Nár dansk domstol er kompetent i
henhold til stk. 1, omfatter kompetencen tillige
sagsanlæg vedrørende skade eller udgifter, der
skyldes samme hændelse eller række af hæn-
delser, der har samme oprindelse, og som er
indtruffet i en fremmed stat, der har tilsluttet
sig 1969-ansvarskonventionen, eller som skyl-
des forholdsregler, der er truflfet for at afværge
eller begrænse skade pá en sádan stats territo-
rium uden hensyn til, hvor de nævnte forholds-
regler er trufTet.
Sik. 3. Krav om fordeling af og udbetaling af
en begrænsningsfond kan ikke rejses ved dan-
ske domstole, nár fonden er oprettet i en an-
den stat, der har tilsluttet sig 1969-ansvarskon-
ventionen.
Stk. 4. Sag om erstatning eller refusion efter
1971-fondskonventionen kan kun anlægges
ved dansk domstol i de i stk. I og 2 nævnte
tiifælde og kun, dersom sag i anledning af
samme skade mod skibets ejer eller forsik-
ringsgiveren ikke er rejst i en anden stat, der er
tilsluttet 1971 -fondskonventionen.
§ 223. Nár dansk domstol er kompetent efter
§ 222, skal sagen anlægges ved Sø- og Han-
delsretten i København.
Slk. 2. Sag mod Den Internationale Erstat-
ningsfond (1971) skal her i landet anlægges
ved Sø- og Handelsretten i København.
Sik. 3. Den Internationale Erstatningsfond
(1971) kan indtræde som hovedintervenient i
enhver sag mod skibets ejer eller dennes for-
sikringsgiver om erstatning efter dette kapitel.
Dommen fár bindende virkning for fonden,
nár den er retskraftig og kan gennemtvinges.
Sik. 4. Nár sag om erstatning efter dette ka-
pitel er anlagt mod ejeren elier dennes forsik-
ringsgiver, kan hver af sagens parter adcitere
29. marts 1995.
Den lnternationale Erstatningsfond (1971).
Har adcitation fundet sted i sá god tid, at fon-
den eflfektivt har kunnet varetage sine interes-
ser, fár dommen bindende virkning for fonden,
nár den er retskraftig og kan gennemtvinges.
§ 224. Retskraftig og gennemtvingelig dom
mod skibets ejer eller dennes forsikringsgiver,
som er afsagt i en stat, som har tilsluttet sig
1969-ansvarskonventionen, har bindende virk-
ning og kan fuldbyrdes her i riget, nár dom-
men er afsagt af en domstol, der er kompetent i
henhold til 1969-ansvarskonventionens artikel
IX.
Stk. 2. Tilsvarende gælder for domme afsagt
mod Den Internationale Erstatningsfond
(1971) i en stat, som har tilsluttet sig
1971-fondskonventionen, eller, hvor fonden
har sit sæde, af en domstol, der er kompetent i
henhold til 1971-fondskonventionens artikel 7,
nr. 1 og 3.
§ 225. Bestemmelseme i §§ 210-215, 219 og
222-224 om ansvar for skade eller udgifter af
den art, som er nævnt i § 210, finder anvendel-
se pá skade, som er opstáet her i riget eller i en
anden stat, som har tilsluttet sig ansvarskon-
ventionen, samt pá forholdsregler, der tages
med henblik pá at afværge eller begrænse ska-
de her i riget eller i en sádan stat uden hensyn
til, hvor de nævnte forholdsregler er taget.
Sik. 2. Endvidere finder bestemmelserne i
§§ 210 og 211 tilsvarende anvendelse i alle til-
fælde, hvor der her i riget er opstáet skade ved
forurening forársaget af olie som nævnt i § 210,
stk. 2, som udtømmes eller udflyder fra skib,
uanset om skibet transporterer olie i bulk som
last, eller hvor der er taget forholdsregler for at
afværge eller begrænse skade pá dansk territo-
rium. Ejeren har i disse tilfælde ret til at be-
grænse ansvaret efter reglerne i kapitel 9.
§ 226. For krigsskibe eller andre skibe, som
ejes eller benyttes af en stat, og som pá det
tidspunkt, da olien udtømmes eller udflyder
fra skibet, udelukkende anvendes i statsligt, ik-
kekommercielt øjemed, finder dette kapitel
ikke anvendelse. Dog finder §§ 206, stk. 2, og
210-213 anvendelse i tilfælde, hvor der her i
riget er opstáet skade ved forurening forársa-
get af olie som nævnt i § 210, stk. 2, eller hvor
der er taget forholdsregler med henblik pá at
afværge eller begrænse tab eller skade pá