Múlaþing: byggðasögurit Austurlands - 01.01.2012, Síða 123

Flugslysið á Valahjalla
Nýleg mynd af mótor vélarinnar. Ljósmynd: Pétur Sörensson.
r
I sögulegu samhengi
Ekki verður feigum forðað....
Þann 21. maí 1941 í Kors Fjord í nágrenni
Bergen. Tvö herskip liggja í höfn, annað er
Prins Eguen, sem er að taka eldsneyti, hitt
er Bismarck. Um klukkan 19:30 um kvöldið
létu bæði skipin úr höfn.
Sama kvöld og Bismarck og Prins Eguen
leggja úr höfn bjó áhöfn F8+GM sig til
flugs og létti um klukkan 21:00. Flugvélin
var sprengi- og könnunarflugvél af gerðinni
Heinkel HElll HE5 og tilheyrði Luftwaffe
Kampfstaffel 4./II./ KG 40 sem hafði aðsetur
á Værnesflugvelli við Þrándheim. Litlar
heimildir hafa fundist um upphaf flugsins,
en trúlega hefur hún stefnt til Solaflugvallar
í Stavanger til að taka eldsneyti til fararinnar.
Brottför þaðan kann að hafa verið um kl.
22:30. Flug hennar hefur verið að kanna skipa-
ferðir óvina á Atlantshafi og á siglingaleiðinni
milli Noregs og íslands. Fyrst hefur stefnan
verið tekin á Orkneyjar, þar sem Bretar voru
með flotastöð og síðan hefur strikið verið
sett á Island.
Heyrist til ílugvélar við Reyðarfjörð
Þetta kvöld var Tryggvi bóndi Eiríksson á
Krossanesi við ReyðarQörð að huga að fé
í haga.
Þann 22. maí, rúmlega eitt eftir miðnætti,
varð bóndinn var við flugvél sem sveimandi
austan við nesið. Heyrði hann vélina fara
nokkrum sinnum hjá og þóttist sjá þegar hún
fór yfír með stefnu til lands. Það síðasta sem
hann varð var við flugvélina þessa nótt var
gríðarleg sprenging í ijallinu sem bergmálaði
um stund í fjöllunum. Þá mun klukkan hafa
verið rétt rúmlega 02:00 þann 22. maí 1941.
Skipverjar á Friðþjófí SU-371 voru að
koma úr róðri. Þeir sigldu grunnt með norð-
urströndinni og voru um þetta leyti undan
121