Skírnir

Árgangur

Skírnir - 01.01.1861, Blaðsíða 72

Skírnir - 01.01.1861, Blaðsíða 72
71 FRÉTTIR. Danmork. hœttan reis afe sunnan , hefir þessum erjum slett í logn. — þegar á allt er litife hefir hií) frjálsa stjórnarlag haft beztu áhrif á vel- megun Dana, þíngib hefir full fjárforráfe og sér eptir hverjum pen- íngi. Til almennra landsþarfa er varií) miklu, og nýtt líf hefir færzt í allan almenníng, enda er frjófsemi landsins vi&brughii), svo atvinnuvegr og fólksmergfe gæti vel vaxife afe helmíngi, ef þafe ætti afe verfea jafnkosta og t. d. þar sem bezt er á þýzkalandi efea Belgíu, þar sem jarfeyrkja og ifenafer efer verzlun stendr í bezt- um blóma; hefir þó gófe byrjun orfeife til þessa í Danmörku sífean alveldishöfganum létti af, hefir þó hife þýzka mál gjört hér sem ella mikife tjón. því þafe hefir deyft áhuga manna á innanlands mál- um, en sett í stafeinn þjófeernis ergi og úlfúfe milli samþegna. Stjórnin hefir þetta ár sýnt mikla rögg í innanlands málum, einkum er Monráfe biskupi vife brugfeife fyrir starfsemi sína og vit í því efni. Hife mesta mál í ríkisþínginu danska er án efa járnbrautar- málife. þafe hefir nú lengi verife í j)íngum, en er nú loks útkljáfe, og hefir Monráfe biskup unnife bezt afe því. í Danmörku sjálfri hefir híngafe til ekki verife önnur járnbraut, en frá Höfn til Krosseyrar. A Englandi og þýzkalandi er nú allt þakife járnbrautum og hefir verife sífeustu 15 ár. Danmörk hefir verife eptirbátr í þessu efni, en því veldr |)ó mjög, afe landife er vogskorife nesjaland og eyland, svo gufuskipin hafa þótt næg. I annan stafe var mikil deila um stefnu brautarinnar. Menn vildu fyrst hafa þverbraut afe eins yfir Jótland, til afe tengja verzlun vife England, en drepa nifer Hamborgar verzlun. Krieger var fastr á þessu mefean þetta mál var í hans höndtim, og haífei gjört þverbrautar samníng vife enskan aufemann Morton Peto. Nú er ráfeife, afe hafa langbraut eptir Jótlandi endilöngu framhjá Fride- ricia, Itanders, Arósum og norfer afe Limafirfei nálægt Alaborg; afe sunnan tengist brautin vife járnbraut í hertogadæmunum, og verfer þá járnslófe allt frá Limafirfei og sufer til Hamborgar. Utúr langbrautinni geta menn nú lagt svo margar þverbrautir, sem henta þykir, vestr afe Vestrhafi. I |)ínginu hafa um langabrautina verife miklar deilur, hvort hún skyldi liggja eptir mifeju Jótlandi, en ^þar eru móar og heifeaflákar, efer eptir vestanverfeu; hife réttasta virfeist þó hafa orfeife ofan á. Yfir þvert Fjón á og afe leggja járnbraut. Kaupmála Monrafes vife Peto kalla menn hér haglegan Dönum, og lúka menn
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112
Blaðsíða 113
Blaðsíða 114
Blaðsíða 115
Blaðsíða 116

x

Skírnir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Skírnir
https://timarit.is/publication/59

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.