Æskan

Árgangur

Æskan - 01.11.1975, Blaðsíða 85

Æskan - 01.11.1975, Blaðsíða 85
NR. 218 TF-FIM FOKKER FRIENDSHIP Skráð í Japan 24. maí 1972 sem TF-FIM, eign Flugfélags íslands hf. Hún var keypt af All Nippon Airways Co. (JA 8638). Henni var flogið frá Osaka í Japan til (slands (Sig- urður Haukdal flugstj., Þór Sigurbjörnsson og Gunnar Val- geirsson). Hún var smíðuð 1964 hjá Fokker í Hollandi. Smíða- númer: 10263. FOKKER F.27-200: Hreyflar: Tveir 2.100 hha. Rolls-Royce Dart 528-7E R. Da 7. Vænghaf: 29.00 m. Lengd: 23,51 m. Hæð: 8,50 m. Vængflötur: 70 m2. Farþegafjöldi 48. Áhöfn: 2. Tómaþyngd: 11.478 kg. Grunnþyngd: 11.773 í innan- landsflugi (48 sæti), en í utanlandsflugi 11.573 kg. Há- marksflugtaksþyngd: 19.051 kg. án flappa, en með 16,5° flappastillingu 18.330 kg. Arðfarmur: 4.783 kg. Farflug- hraði: 445 km/t. Hámarksflughraði: 740 km/t. Flugdrægi: 1.125 km. Hámarksflughæð: 7.500 m. Þjónustuflughæð: 3.600 m. 1. flug: 24. nóvember 1955. Aðrar athugasemdir: Raunverulegur seljandi var C. Itoh & Co. Ltd. Hámarks- þyngd án eldsneytis er 16.194 kg. Ljósm. Arngrímur SigurSsson. Hæð: 8,50 m. Vængflötur: 70 m2. Farþegafjöldi 48. Áhöfn: 2. Tómaþyngd: 11.386 kg. Grunnþyngd: 11.728 kg. í innan- landsflugi, en 11.528 í utanlandsflugi (40 sæti). Hámarks- flugtaksþyngd: 19.051 kg. án notkunar flappa, en 18.330 kg. ef flappar eru niðri um 16,5°. Arðfarmur: 5.055 kg. Farflughraði 445 km/t. Hámarksflughraði: 740 km/t. Flug- drægi: 1.125 km. Hámarkflughæð: 7.500 m. Þjónustuflug- hæð: 3.600 m. Aðrar athugasemdir: Fullhlaðin, en án alls eldsneytis, má mesta þyngd vera 16.194 kg. Ljósm. Arngrímur Sigurðsson. NR. 220 TF-BKA CESSNA 177 Skráð hér 5. júlí 1972 sem TF-BKA, eign Sigurrósar Kristjánsdóttur. Hún var keypt frá Bandaríkjunum (N29310). Ætluð til einkaflugs. Hún var smíðuð 1968 hjá Cessna Aircraft Co., Wichita, Kansas. Raðnúmer: 17700805. 8. ágúst 1973 gjöreyðilagðist flugvélin í flugtaki á Skálm- arnesi, A-Barð. Flugmaður og 3 farþegar meiddust meira og minna. NR. 219 TF-FIN FOKKER FRIENDSHIP Skráð í Japan 7. júlí 1972 sem TF-FIN, eign Flugfélags íslands hf. Hún var. keypt af All Nippon Airways Co. (Ja 8633). Henni var flogið hingað til lands frá Osaka. (Áhöfn: Ingimundur Þorsteinsson flugstj., Kjartan Norðdal og Björn Lúðviksson). Hún var smíðuð 1964 hjá Fokker flugvélaverksmiðjunum í Hollandi. Smíðanúmer: 10255. FOKKER F.27-200: Hreyflar: Tveir 2.100 hha. Rolls-Royce Dart 528-7E R. Da 7. Vænghaf: 29.00 m. Lengd: 23,51 m. CESSNA 177. Hreyflar: Einn 150 ha. Lycoming 0-320-EZD. Vænghaf: 10,82 m. Lengd: 8,31 m. Hæð: 2,62 m. Væng- flötur: 16,2 m2. Farþegafjöldi: 3. Áhöfn: 1. Tómaþyngd: 640 kg. Hámarksflugtaksþyngd: 1065 kg. Farflughraði: 216 km/t. Hámarksflughraði: 296 km/t. Flugdrægi 1250 km.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112
Blaðsíða 113
Blaðsíða 114
Blaðsíða 115
Blaðsíða 116

x

Æskan

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Æskan
https://timarit.is/publication/383

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.