Le Nord : revue internationale des Pays de Nord - 01.06.1944, Blaðsíða 24
14
LE NORD
portation d’un article aprés l’autre, la houille finissant par étre
presque la seule marchandise que la Suéde put importer.
Si donc, pendant la premiére guerre mondiale, en raison de sa
durée relativement courte et de son état incomplet, l’isolement
n’était pas comparable a l’isolement rigoureux qu’elle subit depuis
quatre ans, la Suéde n’avait pas alors la possibilité d’étendre son
commerce avec les pays du Sud. Il se montrait surtout difficile
d’accroítre les importations. La part de l’Allemagne dans les en-
trées suédoises était en 1914 de 33 %, descendit en 1915 á 22 %,
dépassa d’un peu, en 1916 et en 1917, le niveau d’avant-guerre,
avec respectivement 37 et 38 % et représentait en 1918 36 %.
II n’y a donc sur ce point aucun parallélisme avec les faits actuels,
et l’accroissement est encore moindre pour le commerce avec
l’Italie.
Aprés la guerre de 1914—1918, on disait qu’il était sans pré-
cédent dans l’histoire qu’un État neutre fut l’objet d’un isolement
pareil á celui de la Suéde. Que dire alors de la situation actuelle?
Depuis quatre ans, la Suéde est isolée des pays occidentaux.
Depuis juin 1941 les voies commerciales vers l’est sont également
coupées. Comme nous l’avons vu, pratiquement la moitié des im-
portations suédoises venaient, avant la guerre, de pays qui nous
sont á présent fermés, et une partie aussi grande des exportations
suédoises allaient vers des pays hors du continent européen. L’arret
n’est toutefois pas complet, nous l’avons dit, pour la moitié du
commerce extérieur suédois qui va en temps normal vers les
marchés d’outre-mer.
Que la Suéde ait pu maintenir une partie de ses échanges avec
ces derniers marchés s’explique par le fameux régime des sauf-
conduits. Lorsque les débouchés occidentaux furent fermés en
avril 1940, la question se posa aussitót de savoir sous quelle forme
organiser une navigation vers l’ouest, et le gouvernement suédois
engagea, dés la fin de la campagne de Norvége, des négociations
á cet effet avec les belligérants. Pour etre complet, il faudra peut-
étre rappeler que la Suéde essaya d’abord de diriger son commerce
par Petsamo — un accord avec la Finlande fut conclu dés juillet
1940. Bien que seules des quantités relativement petites pussent
passer par ce port — prés de 300 tonnes au plus par jour dans les