Le Nord : revue internationale des Pays de Nord - 01.06.1944, Blaðsíða 25
GUERRE ET COMMERCE EXTERIEUR
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deux sens — ce mouvement était de toute importance pour l’ap-
provisionnement de la Suéde; il lui apportait entre autres choses
de l’essence et des huiles, du café, des cuirs et du caoutchouc brut.
Les exportations suédoises par Petsamo rencontrérent cependant
dés l’automne 1940 tant de difficultés qu’elles cessérent pratique-
ment. Par la suite, il y eut également des obstacles aux importa-
tions par ce port, qui, au printemps 1941, tombérent á une baga-
telle pour cesser tout á fait á la déclaration de la seconde guerre
finno-russe.
C’était le trafic transocéanien direct sur Göteborg qui devait
mettre la Suéde en contact avec les marchés en dehors du blocus.
Au nouvel an 1940—41, les négociations avec la Grande-Bretagne
et l’Allemagne aboutirent á un résultat positif et une navigation
limitée put commencer vers la fin de février entre la Suéde et
certains pays neutres d’outre-mer — on peut toutefois considérer
comme le premier navire de ce trafic le « Gullmaren », arrivé á
Göteborg déjá le 30 décembre 1940.
Le trafic des navires munis d’un sauf-conduit, commencé dans
ces conditions, n’a pu étre maintenu jusqu’á présent qu’au prix de
grandes difficultés et avec des interruptions prolongées. Le pre-
mier arrét eut lieu au bout de quelques mois, du fait que l’Alle-
magne étendit, en avril 1941, sa soi-disant zone des opérations
maritimes dans l’Atlantique du Nord. De nouvelles négociations
aboutirent en juillet á un nouvel accord permettant la reprise du
trafic, qui continua á raison de quatre á cinq voyages par mois
dans chaque direction jusqu’á la fin de 1942, lorsqu’il se heurta á
de nouvelles difficultés. C’est ainsi qu’il n’arriva pas un seul
bateau en décembre 1942, et au milieu de janvier 1943 le trafic
cessa complétement, l’Allemagne n’octroyant plus de sauf-con-
duit. Les difficultés surmontées provisoirement, la navigation put
reprendre au milieu de mai pour cesser de nouveau pour long-
temps á la fin d’octobre. Elle recommen^a au début de janvier
dernier lorsque, lors du nouvel accord commercial suédo-allemand
pour 1944, une convention spéciale fut signée assurant la reprise
du trafic dans les mémes proportions á peu prés qu’autrefois.
Depuis quatre années qu’elle est coupée de ses marchés oc-
cidentaux, la Suéde n’a pu profiter des sauf-conduits que pendant
un peu plus de la moitié du temps. Les arrivages ont représenté
jusqu’au 1" avril dernier une valeur de i.xoo millions de couron-
nes, tandis que les exportations s’élevérent á 520 millions, soit un