Árbók Hins íslenzka fornleifafélags - 01.01.2000, Qupperneq 91

„POMPEI" ISLANDS
95
16. mynd. Hvítabjörninn (Hvidbjernen). Það má segja að Þjórsárdalsleiðangurinn haft blátt
áfram séð dagsins Ijós á þilfari þessa skips. A þilfari má sjá Heinkel-flugvél þá sem bæði
Hatt og Norlund Itöfðu notað ! könnunarleiðöngrum sumarið 1932. Þetta 900 tonna skip
var strandgœsluskip við Grœnland milli 1929 og 1939. Danski sjóherinn sökkti því 29. ágúst
1943. Þjóðverjar lyftu því af hafsbotni og gerðu við það og hafa sennilega notað það sem
varðskip það sem eftir var styrjaldarinnar. I lok stríðsins virðist það hafa legið í höfn í Warne-
mtinde og verið sovéskt hefang. Arið 1950 tók austurþýski sjóherinn við því og neflidi það
Dorsch, ett 1953 var nafninu breytt í ErnstThalmann. Ljósm.: Sovœrnets Materielkommando.
skorðað.70 Grieg lét Norlund mjög vinsamlega vita af þessu sama dag og
svarið var sent til Islands.
Jan Petersen, sem Norlund hafði upphaflega stungið upp á sem fulltrúa
Noregs í verkinu, skrifaði Stenberger 1942 og harmaði að ekki skyldi
hafa verið neinn Norðmaður með, og sagði að sjálfur hefði hann viljað
vera með, ef hann hefði vitað að Grieg hætti við á síðustu stundu.71
Þannig er ekkert sem bendir til þess að deilan um Grænland hafi skipt
neinu meginmáli. Margt annað var að gerast innan norskrar fornleifa-
fræði á þessum tíma sem hefur getað valdið miklu um atburðarásina.72
Það er þó enginn vafi á því að togstreita var milli Dana og Norð-
manna. Þegar norrænar húsarústir fundust á L’Ame aux Meadom á
Nýfundnalandi varð aftur vart við eftirhreytur af þessari gömlu dansk-
norsku deilu um Grænland. Aðalpersónurnar voru tveir fjandvinir frá