Þjóðmál - 01.12.2009, Síða 64

Þjóðmál - 01.12.2009, Síða 64
62 Þjóðmál vetur 2009 Lárus Jónsson Sagnfræðilegur sannleikur um afdrif Hafskips hf . Síðari hluta ársins 2008 komu út bæk­urnar Afdrif Hafskips í boði hins opinbera, eftir Stefán Gunnar Sveinsson, sagnfræðing og Hafskip í skotlínu, eftir Björn Jón Braga­ son, sagnfræðing og lögfræðinema . Báðar bæk urnar fjalla um aðdraganda og atburði tengda „stærsta gjaldþrotamáli í sögu ís lenska lýðveldisins“ eins og Ólafur Ragnar Gríms­ son, þáverandi varaþingmaður, nefndi Haf­ skipsmálið í upphafi frægrar ræðu sinnar á Alþingi 10 . desember 1985, en á nýrri öld hafa mörg ný met í þeim efnum verið rækilega slegin, eins og kunnugt er . Í kjölfar út komu bókanna fylgdi sérkennileg upprifjun fjöl miðla, m .a . í sjónvarpi, um þessa rúmlega tuttugu ára gömlu atburði . Sú umfjöllun hefur þó fallið í skuggann af bankahruni og djúpri efnahagskreppu, sem skall á haustið 2008 . Það er miður, því óhætt er að taka undir með Birni Jóni, að fáir atburðir, a .m .k . á öldinni sem leið, hafi haft „jafn djúpstæð áhrif á framvindu íslensks stjórnmála­ og efnahagslífs og gjaldþrot Hafskips 6. desember 1985 .“ 1 Um Hafskipsmálið, sem nánast heltók þjóðfélagið árum saman, hefur allt of lítið verið fjallað og of litlir lærdómar dregnir af því . Þegar gjörningaveður Hafskipsmálsins 1 Hafskip í skotlínu, bls . 13 . dundi yfir þjóðina, var höfundur þess­ arar greinar bankastjóri Útvegsbanka Ís­ lands og ritaði síðar samantekt, sem heit­ ir Útvegsbankaþáttur Hafskipsmálsins. Sú rit­ smíð kom út á netinu haustið 2004 og um hana var fjallað í Morgunblaðinu . Til gang ur­ inn með þeim skrifum var ekki síst sá að bæta úr því hversu lítið hafði verið fjallað um þetta örlaga ríka mál í nærri tvo áratugi . Í því verki studdist ég við ýmsar opinberar heimildir, sem ég viðaði að mér, en einnig við minnis­ punkta, sem ég skrifaði hjá mér á staðn um, t .d . á fundum með forráðamönnum Haf­ skips o .fl . Í þessari stuttu grein er útilokað að leiðrétta eða gagnrýna öll þau fjölmörgu atriði, sem vert væri í áður nefndum bókum um Hafskipsmálið og varða Útvegsbankann og samskipti bankastjórnarinnar við for ráða­ menn Hafskips . Ég kýs að fara um frásögnina í bók unum almennum orðum að mestu, sýna fram á þögn höfundanna um grundvallar atriði málsins, sem fráleitt þykir góð sagnfræði og taka fáein dæmi til rökstuðnings um missagnir, mótsagnir og tilbúning í bókunum . Ég vil hins vegar vekja athygli á Útvegsbankaþætti Haf skips máls ins, fyrir þá sem vilja hafa það, sem sannara reynist um þetta mál að mínu mati .
Síða 1
Síða 2
Síða 3
Síða 4
Síða 5
Síða 6
Síða 7
Síða 8
Síða 9
Síða 10
Síða 11
Síða 12
Síða 13
Síða 14
Síða 15
Síða 16
Síða 17
Síða 18
Síða 19
Síða 20
Síða 21
Síða 22
Síða 23
Síða 24
Síða 25
Síða 26
Síða 27
Síða 28
Síða 29
Síða 30
Síða 31
Síða 32
Síða 33
Síða 34
Síða 35
Síða 36
Síða 37
Síða 38
Síða 39
Síða 40
Síða 41
Síða 42
Síða 43
Síða 44
Síða 45
Síða 46
Síða 47
Síða 48
Síða 49
Síða 50
Síða 51
Síða 52
Síða 53
Síða 54
Síða 55
Síða 56
Síða 57
Síða 58
Síða 59
Síða 60
Síða 61
Síða 62
Síða 63
Síða 64
Síða 65
Síða 66
Síða 67
Síða 68
Síða 69
Síða 70
Síða 71
Síða 72
Síða 73
Síða 74
Síða 75
Síða 76
Síða 77
Síða 78
Síða 79
Síða 80
Síða 81
Síða 82
Síða 83
Síða 84
Síða 85
Síða 86
Síða 87
Síða 88
Síða 89
Síða 90
Síða 91
Síða 92
Síða 93
Síða 94
Síða 95
Síða 96
Síða 97
Síða 98
Síða 99
Síða 100

x

Þjóðmál

Beinleiðis leinki

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Þjóðmál
https://timarit.is/publication/1175

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.