Úrval - 01.12.1958, Blaðsíða 35

Úrval - 01.12.1958, Blaðsíða 35
ATJGNÞJÁLFUN OG AKSTURSHÆFNI tTRVAL nægjulegri akstur. Og hér koma svo reglurnar: Horfiö langt fram, þegar þið stýriö. —- Margir ökumenn stjórna þannig, að þeir horfa aðeins á vegbrúnina næst til vinstri eða hvíta strikið milli akreinanna til hægri. Þeir líta bókstaflega ekki lengra en of- an á vélarlokið eða hjólhlífina — þeir horfa stutt. Slíkur öku- maður, sem þarf að fara fram úr stórum vörubíl og athugar, hve nærri hann má fara með vinstri hjólhlífina, ekur ósjálf- rátt of langt til hægri og lend- ir þá stundum yfir á hinni ak- reininni í veg fyrir bíl úr gagn- stæðri átt. Til að stjórna rétt, er nauðsynlegt að horfa a. m. k. 50 metra fram á við, á miöja áætlaða ökuleið. Fáir gera sér ljóst, að við sjáum greinilega aðeins með litlum bletti á miðhluta augans. Þegar við horfum 30 metra framundan okkur, er þetta sjónsvið einungis hálfur annar metri á breidd. Við 40 metra er það tæpir 5 metrar á breidd og við 300 metra er breiddin tæpir 50 metrar. Flestir hlutir sjást fyrst með sjónjöðrunum (há-sjón, lág-sjón og hliðar- sjón), sem verka eins og segull á miðsjónina. Óreyndir öku- menn og jafnvel margir þeirra, sem vanir eru, nota ranglega mið-sjónina til að stjórna með og stara svo fast á sjálfan veg- inn, að mikilvægar sveiflur í umferðinni fara framhjá þeim. Þið eigið að treysta mest á lág- sjónina við sjálfa stjórn bílsins, svo að sjónarsvið miðhluta augans geti orðið sveigjanlegra og gætt þess, sem er framund- an og til hliðanna. Á beygjum skuluð þið horfa vel fram fyrir ykkur á miðja beygju brautina, og mun þá bíllinn sveigja mjúk- lega og halda réttri stefnu. Á kvöldin er nauðsynlegt að horfa sem bezt fram fyrir geislann frá aðalljósunum og gæta vel að öllum dökkum skuggum á veg- inum. Ef slæmt skyggni neyðir ykkur til að nota lág-sjónina til að rata, dregur hámiðaða stýr- isaðferðin ósjálfrátt úr hraðan- um og veitir um leið aukið ör- yggí- Hafið sem víöast útsýni. — Bíllinn á undan á aðeins að skoðast sem lítill hluti af heild- armynd vegarins. Haldið ykkur nægilega langt á eftir honum (a. m. k. eina bíllengd fyrir hverja tíu hraðamílur), svo að þið getið athugað hann með sjónjöðrunum. Þá getið þið not- að miðsjónina til að kanna um- hverfið. Þið verðið þá strax vör við allar breytingar á hraða og stefnu annarra faratækja og getið miklu betur áttað ykkur á viðbrögðum ökumannanna, ef eitthvað gerist skyndilega. Þið fáið þá um leið tíma til að nema staðar eða forða ykkur yfir á aðra akrein. Það eru tvær mikl- ar hættur því samfara að vera of nálægt bílnum á undan. I fyrsta lagi byrgir það fyrir ykkur út- 33
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112
Blaðsíða 113
Blaðsíða 114
Blaðsíða 115
Blaðsíða 116
Blaðsíða 117
Blaðsíða 118
Blaðsíða 119
Blaðsíða 120
Blaðsíða 121
Blaðsíða 122
Blaðsíða 123
Blaðsíða 124
Blaðsíða 125
Blaðsíða 126
Blaðsíða 127
Blaðsíða 128
Blaðsíða 129
Blaðsíða 130
Blaðsíða 131
Blaðsíða 132

x

Úrval

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Úrval
https://timarit.is/publication/1841

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.