Nordens Aarbog - 01.06.1920, Blaðsíða 183

PROBLEMER OG MULIGHETER I SKANDINAVIENS NORDLIGS'l’E EGNE
dinaverne, et forhold, som Finlands hundredeaarige nodtvunge
politiske forbindelse med Rusland ikke har gjort nogen ændring i.
Men gjælder da dette Finlands stilling til de skandinaviske
lande i sin almindelighet, saa gjelder det i særegen grad de
nord-skandinaviske egne. Her hænger ikke blot landene geografisk
set sammen, men befolkningen motes paa saa mange punkter i det
ekonomiske arbeide baade i konkurrance med hinanden og i sam-
arbeide. Og her foreligger der for landenes okonomiske liv
opgaver, som stiller problemer av stor rækkevidde og som ikke
kan loses paa en lykkelig maate, medmindre man ser sporsmaal-
lene under synspunktet av et samarbeide med den rikest mulige
utfoldelse av landenes okonomiske muligheter for oie.
Jeg skal her nævne blot et enkelt av disse sporsmaal, spors-
maalet om jernbaneforbindelse til Finmarken, specielt Ost-Fin-
marken.
At det for Norge er noget mere end et ideelt onske at se
hele landet forbundet med staalskinner i hele dets vældige længde-
utstrækning fra syd til nord tor være forstaaelig nok for enhver.
Og det er et sterkt og nationalt begeistret arbeide som paagaar
i vort land for at gjore den gamle plan om en Nordlandsbane
til virkelighet som en stambane gjennem Nord-Norge helt til
Varangerfjorden og Norges ytterste grænser mot nordost.
Men samtidig horer man jo roster som siger, at en slik plan
er uloselig i en overskuelig fremtid. Og naar man har for oie
den kjolige holdning, som de ledende statsmyndigheter længe
har indtat allerede til planen om en Nordlandsbane, og det enkle
faktum, at det i bedste fald endnu vil hengaa en aarrække, inden
Nord-Norges sydgrænse er naadd av jernbanelinjen sondenfra, da
er det ogsaa forstaaelig nok, at tvil og mismod kan gripe dem,
som sitter længst borte, og bringer dem til at si: nei lad os hel-
ler end at vente i det uendelige soke forbindelse paa nærmere
hold. Gjennem Finlands skoger og lavlænde ligger landet tilrette
for jernbanebygning, der har man ikke de norske kysttrakters
ulænde og tekniske vanskeligheter at kjæmpe mot, i Finland og
gjennem Finland i sydligere lande finder vi nye markeder for
vort vigtigste produkt, for Ishavets fiskerigdommer, og fra Fin-
land og gjennem Finland kan vi faa tilforsel av, hvad Finland
og dets nabolande frembringer med overskud, av skogens og
markens produkter.
‘73