Réttur - 01.10.1934, Side 92

kosti þýðingarmestu hluta þeirra), er það orðin úrelt
aðferð að sækja þær með vélbyssum. Það þarf reglu-
legar fallbyssur til þess að skjóta flugvélar til jarðar.
Mest eru tíðkaðar hraðskotafallbyssur með 20 til 37 mm.
hlaupvídd. Skothraði 37 mm. fallbyssu er 100—130 skot
á mínútu, en 20 mm. fallbyssa hefir 400 kúlna skot-
hraða. Mestum erfiðleikum veldur það, að koma fall-
byssunni fyrir í flugvélinni. Algengast er að steypa
fallbyssuna inn í sérstaklega gerðan hreyfil. Fallbyss-
an skýtur í flugstefnuna gegn um sérstakt op í nánd
við skrúfuna.
Næturflug í Mansjúríu.
f aðalmálgagni þýzku fasistanna, „Völkischer
Beobachter“, var nýlega mjög svo meinleysisleg fregn
um skipulagningu flugmálanna í Mansjúríu. Þar er
sagt, að í Mansjúríu sé nú unnið að því, að koma á
reglulegum næturflugferðum. Þessa fregn verður að
skoða í sambandi við hina æðisgengnu eflingu stríðs-
flotans í hinu nýja Mansjúríuríki. Á síðustu tímum
hafa verið gerðar fjölmargar flughafnir, eingöngu í
hernaðartilgangi.
Næturflugið krefst mikilla mannvirkja á jörðu niðri.
Með 5—10 km. millibili verður að reisa ljósmerkja-
stöðvar, setja verður upp mikinn fjölda ljóskastara
o. s. frv. Þegar tillit er tekið til þess, hve flugferðir í
samgönguskyni eru ákaflega strjálar í Mansjúríu,
þá getur það ekki dulizt, að hér er um hernaðarleg-
an tilgang að ræða. — Út úr þessari meinleysislegu
klausu þýzka fasistablaðsins má því lesa full-skýrum
stöfum um stríðsundirbúning Japana gegn Sovétríkj-
unum.
Skotvopn fótgönguliðsins.
Þrátt fyrir flugvélar, brynvagna og eiturgas er fót-
gönguliðið ennþá einn þýðingarmesti liður hins im-
perialistiska hers. Sérhver verkamaður og bóndi á yfir
188