Ritsafn Lögrjettu - 01.01.1915, Qupperneq 83

82
ekki heldur skorta samsinni mítt til
þeirra atriöa, sem jeg er bankastjór-
anum sammála um. En þaö bið jeg
bæöi hann og aöra lesendur Lögr. aö
viröa mjer á hinn hægri veg, aö ein-
um þættinum i öllu máli hans geng
jeg alveg framhjá. Þaö eru dylgjur
hans og aðdróttanir um aö járnbraut-
arvinir, og þá jeg sjerstaklega, sjeum
i eigin hagsmuna skyni aö reyna'að
fleka þjóöina út í glæfrafyrirtæki.
Læt jeg þar nægja aö taka þetta fram
í eitt skifti fyrir öll:
1) Jeg hef frá upphafi verið þeirr-
ar skoöunar, aö þegar vjer förum
aö leggja járnbrautir, þá eigi þaö
lielst aö gerast á kostnaö landssjóðs,
ef verkast vill meö þátttöku bæjar-
fjelaga og sveitarfjelaga. Áætlanir
mínar um járnbrautarlagningar liafa
veriö miðaðar viö þetta.
2) Jeg get engan hagnaö liaft á
neinn hátt af framkvæmd slíks verks,
og býst ekki einu sinni viö að jeg
mundi leita mjer atvinnu viö þaö, þó
til framkvæmdar kæmi meöan jeg er
uppi.
3) Je& rek enga þá atvinnu, sem
neitt gagn mundi hafa mjer vitan-
lega af járnbrautinni milli Reykjavík-
ur og Rangárvallasýslu, sem lielst
hefur veriö talaö um.
Annars hefur nú líka ritstjóri ísa-
foldar, sem er nákunnugur B. Kr.,
nýlega skýrt lesendum sínum frá því,
aö tortrygni hans og þá þar af leið-
andi aðdróttanir staíi af sjúkleika, og
hygg jeg aö þetta sje rjett, en þau
veikindi ekki gerandi aö blaöamáli.
II.
Jeg sný mjer þá aö efninu í grein-
um B. Kr., sem Iiirtust í ísafold 3. til
20. mars f. á. Og verö jeg þá að byrja
á aö leiðrjetta þau höfuðatriði,
sem hann hefur rangt eftir
m j e r, og síðan notar sem undirstöðu
undir öllu svari sínu. Honum farast
þannig orö (ísaf. 3. mars 1915, 5.
dálki):
„Nú vill hann ekki leggja 112 kíló-
metra járnbraut, heldur 500 kílóm.
hingaö og þangað um landiö, og á
það að gerast á næstu 10 árum. Svo
ætlast hann til að minsta kosti
í r a m a n a f í g r e i n i n n i. En í
síðara hluta hennar hefur honum eitt-
hvað snúist hugur, svo skoðun hans
verður mjög á reiki. N ú leggur
hann til a ð 1 a n d i ð s j á 1 f t leggi
járnbrautina, og taki lán til þess að
kggja þessa 500 km. braut, og gisk-
ar hann á að til þess muni þurfa 20
miljónir."
Hjer til er því að svara, að jeg hef
hvergi í ritgerð minni gert ráö fyrir
aö hjer yröu lagöir 500 km. af járn-
braut á næstu 10 árum — alls ekki
komið slík fjarstæöa í hug, og mjer
er alveg óskiljanlegt að nokkur mað-
ur geti misskilið ritgerð mína á þenn-
an veg. Og því síður hef jeg „lagt til“
að landið taki 20 milj. kr lán til þess
að leggja þessa 500 km. af járnbraut-
um. Eins og þeir vita, sem hafa lesið
ritgerð mina, leiddi jeg nokkrar líkur
aö því, aö hin íslenska þjóð einhvern-
tíma í íramtíðinni mundi verða fær
um að risa undir framfarafyrirtæki,
sem kostaði 20 milj. kr. og bygöi jeg
þaö á vaxandi fólkstölu og vaxandi
getu (gjaldþoli). Jafnframt ræddi jeg
nokkuö um þau úrræði, sem fyrir
hendi eru til þess að gera slíkt stór-
virki auðveldara í framkvæmdinni,
án þess aö gera ákveðnar tillögur um