Morgunblaðið - 26.03.1988, Síða 27

MORGUNBLAJÐIÐ, LAUGARDAGUR 26. MARZ 1988
27
Leitar- og björgun-
arþyrla kynnt hér
- fyrir Landhelgisgæslu og björgunarsveitum
NY og fullkomin björgunar-
þyrla var kynnt fyrir fulltrúum
Landhelgisgœslu og björgunar-
sveita s.l. mánudag. Þyrlan er
af gerðinni Bell 214 ST og er
sú fullkomnasta sem Bell verk-
smiðjurnar framleiða. Hún tek-
ur allt að 20 farþega og getur
verið búin fullkomnustu leitar-,
björgunar- og leiðsögutækjum
sem völ er á. Kynningin fór fram
á Hótel Loftleiðum og voru þar
fulltrúar verksmiðjanna ásamt
íslenskum umboðsaðila. Einnig
voru fleiri þyrlugerðir kynntar,
m.a. vélar sem henta við lög-
reglustörf og sjúkraflutninga.
Það er bandaríska fyrirtækið
Bell Helicopter Textron sem fram-
leiðir þessa þyrlu. Bell er með elstu
þyrluframleiðendum heimsins,
smíðaði m.a. fyrstu þyrluna sem
fékk flugleyfi í Bandaríkjunum.
Þyrla sú, sem hér var kynnt, er
af gerðinni 214 Super Transport
og er sérstaklega hönnuð með til-
liti til fjölhæfni og afkastagetu.
Framleiðendur ætla, að þessi þyria
muni henta Landhelgisgæslunni
sérlega vel og færðu fulltrúar
þeirra rök fyrir því á blaðamanna-
fundi fyrir kynninguna.
Bell 214 ST þyrlan getur tekið
20 farþega auk tveggja flug-
manna. Langdrægni hennar full-
hlaðinnar er um 700 km miðað við
rúmlega hálfrar klukkustundar
varaflugþol. Við björgunar- og leit-
arstörf getur hún flogið tæpra 400
kílómetra vegalengd á 263 km
hraða, leitað í 15 mínútur, híft 12
manns um borð og flogið til baka
með varaflugþol upp á 45 mínút-
ur. Hægt er að auka við flugþol
vélarinnar með því að bæta við
aukaeldsneytisgeymum, sem rúma
allt að 425 lítrum. Burðargeta er
þrjú tonn í taug, 2,7 tonn innan-
dyra.
Bell 214 ST hefur verið reynd
við verstu aðstæður, _ og sagði
Sandy Samouse, fulltrúi framleið-
enda, að við tilraunir hefði komið
í ljós, að hún stenst vel ísingu.
Hann sagði að spaðana ísaði ekki,
þar sem þeir eru gerðir úr trefja-
plasti. Þyrlan hefur verið prófuð
með einnar tommu (2,54 sm) jafn-
þykka ísingu á skrokknum og allt
að fimm tommu þykka á ísuðustu
stöðum. Að sögn fulltrúa framleið-
andans, var þyrlan vel flughæf
þrátt fyrir þessa ísingu. í Norð-
ursjó hefur Bell 214 ST verið not-
uð við áhafnaflutninga til olíubor-
palla og þar verið reynd við raun-
veruiegar aðstæður, m.a. mikla
ísingu. Sagði Terry Burnal, fram-
kvæmdastjóri Evrópusviðs Bell
Helicopter Textron, að þar hefði
þyrlan reynst afburða vel.
Helsti tæknibúnaður í Bell 214
ST er m.a. svokallað „Fly-by-wire
elevator", það er sjálfvirkt stjóm-
kerfi sem heldur vélinni láréttri og
heldur sömu flughæð þrátt fyrir
breytilegar aðstæður, svo sem
sviptivinda og aukna eða minnkaða
þyngd, t.d. við að hífa menn um
borð. Þá er hún búin staðsetningar-
búnaði, sem gerir kleift að festa
staðsetningu vélarinnar t.d. yfír
björgunarbáti í sjó og vélin heldur
nákvæmri staðsetningu og hæð
yfír bátnum. Með vélinni er hægt
að fá margskonar aukabúnað, svo
sem leitarratsjár, leitarskanna,
myndavélar, leiðsögukerfí, fjar-
skiptabúnað og björgunarbúnað.
Það tekur um 15 mínútur að taka
sæti þyrlunnar úr henni eða að
setja þau í. Dyr eru báðum megin
á Beli 214 ST og eru fyrir þeim
tvöfaldar dyr, þannig að einkar
auðvelt er að ferma og afferma
hana.
Bell 214 ST er knúin af tveimur
General Electric CT7-2A hreyflum,
sem gefa 1.625 hestöfl hvor og eru
um 20% spameytnari en fyrri gerð-
ir jafn öflugar. Gmnnverð þessarar
þyrlu er um 6.000.000 dollarar,
aða nálægt 240 milljónum
íslenskra króna.
Norðmenn hafa ákveðið, að end-
umýjun þyrluflota björgunarsveit-
ar norska flughersins verði með
Bell 214 ST þyrlum. Þær munu
koma í stað Westland Sea King
véla, sem sveitin hefur nú yfír að
ráða.

jnnÉar
:"wr

- •
*

:
. .Í&P? - S 'l
Bell 214 Super Transport í eigu Helikopter Service við björgunar-
störf í Norðursjó.
Fundur norrænna neyt-
endamálaráðherra:
Vörugæði
taki mið af
af þróun
mála í EB
Á FUNDI ráðherranefndar Norð-
urlanda i Stokkhólmi, 21. mars
sl., ræddu neytendamálaráðherr-
ar Norðurlanda þróun sameigin-
legs markaðar Evrópubandalags-
ins og áhrif hans á norrænt sam-
starf um neytendamál. Ráðherr-
arnir töldu einkum mikilvægt að
starf Norðurlandanna, hvað vöru-
gæði og öryggiskröfur snerti,
tæki mið af þróun mála i EB. Af
hálfu íslands tók Jón Sigurðsson,
viðskiptaráðherra, þátt í viðræð-
llnum
Ráðherramir voru sammála um
að aðlögun að reglum um sameigin-
legan markað EB megi ekki leiða
til þess að dregið verði úr neytenda-
vemd á Norðurlöndum. Til að ná
norrænni samstöðu í alþjóðlegum
staðlastofnunum, eftir því sem unnt
væri, þyrfti að taka meira tillit til
neytendasjónarmiða en nú. Ráð-
herramir ákváðu m.a. að kanna
möguleika á norrænni umhverfis-
merkingu neysluvara og hvetja
þannig neytendur til að velja vömr
með tilliti til umhverfísvemdarsjón-
armiða, segir í fréttatilkynningu frá
viðskiptaráðuneytinu.