Frjáls verslun


Frjáls verslun - 01.10.2006, Qupperneq 38

Frjáls verslun - 01.10.2006, Qupperneq 38
38 F R J Á L S V E R S L U N • 1 0 . T B L . 2 0 0 6 ������������������������������������������������������������ ������������������������������� ������� ���� ������ �������������� �������������������������� ���� ������������������������������������� ������������������������������������������� ����� ���������� �������������������� ����������������������������������������� ������������������������������������������ ������ ����������������������������������������� ����������������� ��� ������ ���������� ������������ ������������ ���������������������������������������� ������������������������������������������� ��������������������������������������������� �������������������� �������������������������������������������� ���������������������������������������������� ��������������������������������������������� ����������������������������������������������� ���������������� ��������������������������������������� ������������������������������������������� ������ ���������� �������������� �������������� ����������������� ��� ����������������������������������� ��� �������������� ������������������������������������������ ����������������������������������������� ������������������������������������������� ����������������������������������������� ������������������������������������������� ����������������������������������������������� ����������������������������������������� ������������������������������������������ �������������������������� ���������������������������������������������� ���������������������������������������������� ������������������������������ ������ ���������� ���������� �������������������� ����������������������������������������� ��� �������������������������������������� �������������������������������������������� ������ ������ ���������� �������������������������� �������������� ������������������������� ������������������������������������������������� �������������������������������������������� ����������������������������������������� ������������������������� ����������� ��������������� ����������������� ����������������� ������� �������������������������������������� ������������������������������������������������� ������������������������������������������� ������ ��������� �������������� ��������������������� �������������������������������������������������� ������������������������������������� �������� �������������������������������������� ���������������������������������������� ������ ��������� Jón Ásgeir Jóhannesson, forstjóri Baugs: Hvers vegna tókstu að þér stjórnarformennsku í 365? Fókus á réttu hlutina „Dagsbrún var skipt upp í tvö félög nýverið. Annars vegar í fjölmiðla- fyrirtækið 365 sem samanstendur meðal annars af Stöð 2, Bylgjunni, Fréttablaðinu, Sýn, DV, Sirkus, Senu, Sagafilm og Wyndeham, og hins vegar í tækni- og upplýsingafyrirtækið Teymi. Rekstur 365 hefur ekki gengið sem skyldi ólíkt flestum öðrum fjár- festingum sem Baugur Group hefur tekið þátt í. Ég tel þó tækifærin svo sannarlega vera til staðar og er það meg inástæða fyrir því að ég sest í stól stjórnarformanns. Í stjórn hafa valist góðir rekstrarmenn eins og Pálmi Haraldsson , Árni Hauksson, Þorsteinn M. Jónsson og Magnús Árman n. Ég tel að þessi stjórn geti hjálpað fyrirtækinu að komast a ftur á rétt spor og þó svo stjórnarseta mín sé hugsuð til skem mri tíma, mun ég verja þeim tíma vel svo að viðsnúningur v erði á rekstri þessa stærsta fjölmiðlafyrirtækis landsins, en u ndirstaðan í þeim viðsnúningi verður lækkun skulda og fók us á réttu hlutina. Ég er ekki í vafa um að árangur náist þv í að innan 365 er öflugt og gott fólk sem mun láta hlutina g anga upp.“ Jón ásgeir Jóhanesson. Runólfur Ólafsson, framkvæmdastjóri FÍB: Hverjar eru heildartekjur ríkisins af bílum og hvað fer stór hluti af því til vegamála? Tekjurnar 47 milljarðar króna „Á árinu 2005 voru tekjur ríkisins af bílum og umferð ríflega 47 milljarðar króna. Tekjurnar á þessu ári verða líklega heldur meiri. Samkvæmt sam- gönguáætlun renna 13,3 milljarðar króna til vega nú í ár sem er sama upphæð og árið 2005. Aðeins hluti þessarar upphæðar rennur til nýfram- kvæmda eða tæplega 5,9 milljarðar króna. Aðrir stórir liðir eru rekstur og þjónusta 4,2 milljarðar króna, þar af eru styrkir upp á um 1,14 milljarða til ferja, flóabáta, sérleyfisfyrirtækja og áætlunarflugs innanlands. Loks fara ríflega 2,8 milljarðar króna til viðhaldsverkefna.“ Runólfur Ólafssonon. TÖLVUPÓSTURINN TIL Rannveig Rist, forstjóri Alcan:Hvaða áhrif hefur það á rekstur Alcan ef Hafnfirðingar hafna stækkun álvers? Yrði upphaf að endinum „Ég hef reyndar þá trú að Hafnfirð-ingar samþykki stækkun fyrirtækisins og horfi til reynslunnar sem bærinn hefur af fyrirtækinu þegar þeir gera upp hug sinn. Stækkun er forsenda þess að álverið verði samkeppnishæft til lengri tíma og því hefði það mikil áhrif á reksturinn ef hún fengist ekki samþykkt. Líftími verksmiðjunnar myndi styttast verulega og jafnvel þótt reksturinn gæti gengið í einhver ár þá yrði sú niðurstaða upphafið að endinum. Eins og öllum er ljóst þá er mikill áhugi á frekari uppbyggingu þessa iðnaðar hér á landi en óraunhæft að allar slíkar hugmyndir geti orðið að veruleika. Ég tel skynsamlegast að stækka okkar nútímalega og tæknilega álver í Straumsvík, sem ekki aðeins býr til hráefni heldur sinnir einnig fyrstu stigum úrvinnslu, ólíkt því sem margir halda.“ Rannveig Rist
Qupperneq 1
Qupperneq 2
Qupperneq 3
Qupperneq 4
Qupperneq 5
Qupperneq 6
Qupperneq 7
Qupperneq 8
Qupperneq 9
Qupperneq 10
Qupperneq 11
Qupperneq 12
Qupperneq 13
Qupperneq 14
Qupperneq 15
Qupperneq 16
Qupperneq 17
Qupperneq 18
Qupperneq 19
Qupperneq 20
Qupperneq 21
Qupperneq 22
Qupperneq 23
Qupperneq 24
Qupperneq 25
Qupperneq 26
Qupperneq 27
Qupperneq 28
Qupperneq 29
Qupperneq 30
Qupperneq 31
Qupperneq 32
Qupperneq 33
Qupperneq 34
Qupperneq 35
Qupperneq 36
Qupperneq 37
Qupperneq 38
Qupperneq 39
Qupperneq 40
Qupperneq 41
Qupperneq 42
Qupperneq 43
Qupperneq 44
Qupperneq 45
Qupperneq 46
Qupperneq 47
Qupperneq 48
Qupperneq 49
Qupperneq 50
Qupperneq 51
Qupperneq 52
Qupperneq 53
Qupperneq 54
Qupperneq 55
Qupperneq 56
Qupperneq 57
Qupperneq 58
Qupperneq 59
Qupperneq 60
Qupperneq 61
Qupperneq 62
Qupperneq 63
Qupperneq 64
Qupperneq 65
Qupperneq 66
Qupperneq 67
Qupperneq 68
Qupperneq 69
Qupperneq 70
Qupperneq 71
Qupperneq 72
Qupperneq 73
Qupperneq 74
Qupperneq 75
Qupperneq 76
Qupperneq 77
Qupperneq 78
Qupperneq 79
Qupperneq 80
Qupperneq 81
Qupperneq 82
Qupperneq 83
Qupperneq 84
Qupperneq 85
Qupperneq 86
Qupperneq 87
Qupperneq 88
Qupperneq 89
Qupperneq 90
Qupperneq 91
Qupperneq 92
Qupperneq 93
Qupperneq 94
Qupperneq 95
Qupperneq 96
Qupperneq 97
Qupperneq 98
Qupperneq 99
Qupperneq 100
Qupperneq 101
Qupperneq 102
Qupperneq 103
Qupperneq 104
Qupperneq 105
Qupperneq 106
Qupperneq 107
Qupperneq 108
Qupperneq 109
Qupperneq 110
Qupperneq 111
Qupperneq 112
Qupperneq 113
Qupperneq 114
Qupperneq 115
Qupperneq 116
Qupperneq 117
Qupperneq 118
Qupperneq 119
Qupperneq 120
Qupperneq 121
Qupperneq 122
Qupperneq 123
Qupperneq 124
Qupperneq 125
Qupperneq 126
Qupperneq 127
Qupperneq 128
Qupperneq 129
Qupperneq 130
Qupperneq 131
Qupperneq 132

x

Frjáls verslun

Direct Links

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Frjáls verslun
https://timarit.is/publication/282

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.