Sjómannadagsblaðið - 05.06.1988, Qupperneq 220

218
SJÓMANNADAGSBLAÐIÐ
skole, sem mun vera stærsti slysa-
varnaskóli heims.
Þorvaldur efndi til fyrsta nám-
skeiðssins þann 29. maí 1985 og telst
það vera stofndagur Slysavarna-
skóla sjómanna. Það var ekki fyrr en
um haustið sem Slysavarnafélagið
eignaðist skip til að hýsa skólann, en
þá seldi ríkissjóður félaginu varð-
skipið Þór fyrir 1.000 krónur, eins og
frægt er orðið. Skipið komst þó ekki
í gagnið fyrr en í júní 1986 og hafði þá
verið skýrt upp; kallaðist Sœbjörg,
en svo hafði síra Oddur V. Gíslason
nefnt mánaðarrit sitt um slysavarna-
mál og svo höfðu Slysavarnamenn
einnig nefnt björgunarskip félagsins
fyrir Faxaflóa, fyrsta skipið sem Is-
lendingar létu smíða beinlínis til
björgunarstarfa.
Asíðastliðnu ári sóttu um
1500 sjómenn námskeiðin
okkar,“ segir Þorvaldur
Axelsson þar sem hann situr í her-
bergi skólastjórans um borð í
Sæbjörgu við Norðurgarðinn í
Reykjavíkurhöfn. „Við upphaf
námskeiðanna hafa margir furðað
sig á því hvað í ósköpunum ætti að
tala við þá allan þann tíma sem nám-
skeiðin standa, 3-5 daga, en það
bregst ekki, að þegar námskeiðun-
um lýkur hafa sömu menn orð á því
að það hafi verið farið yfir alltof mik-
ið efni á of skömmum tíma, nám-
skeiðin hafi verið alltof stutt!
Námskeiðin standa frá morgni til
kvölds og er aðgangur ókeypis fyrir
sjómenn. Sérhver nemandi fær af-
henta til eignar þykka möppu með
kennslugögnum, sem fyrst og fremst
eru þó ætluð til frekari fróðleiks og
upplýsingar að námskeiðinu loknu.
Efnið í þessar möppur höfum við
tekið saman sjálfir, starfsmenn skól-
ans, þýtt og staðfært úr ýmsum átt-
um. I lok námskeiðs fá þáttakendur
síðan skírteini sem við gefum út í
samráði við Siglingamálastofnun
ríkisins. Þegar starfsemi skólans er
komin á traustan fjárhagslegan
grundvöll verður efnt reglulega til
framhalds- og endurhæfingarnám-
skeiða.
A námskeiðunum er kennd
skyndihjálp, blástursmeðferð og
Þorvaldur Axelsson er hagvanur í brúnni
skipherra á Þór.
hjartahnoð; menn fræðast um ofkæl-
ingu og umönnun ofkældra; kennt er
hvernig á að bera sig að þegar björg-
un fer fram með þyrlu; fjallað um lög
og reglur varðandi búnað skipa og
áhafna; kennd meðferð hættulegra
aðskotahluta sem komast í veiðar-
færi eða finnast á reki; sýnt hvernig
hægt er að bjarga þeim sem falla fyrir
borð og þá ekki síður kennd rétt við-
brögð þeirra sem falla fyrir borð;
kennd er notkun neyðarmerkja; lýst
meðferð gúmbáta og dvöl í þeim;
kennd notkun björgunar- og flot-
búninga; sýndar brunavarnir og
slökkvistörf og þá einkum meðferð
handslökkvitækja, því öðrum
slökkvistörfum er tæpast hægt að
koma við hér um borð vegna að-
stöðuleysis; og loks er kennd reykk-
öfun og meðferð reykköfunartækja.
Ströng öryggisgæsla er við æfing-
á Sæbjörgu (ex. Þór), því hann var áður
Sjómannadagsblaðið/Björn Pálsson.
arnar og allir nemendur skólans eru
slysatryggðir.
Sérstök námskeið eru haldin fyrir
nemendur fagskólanna og hafa
Stýrimannaskólarnir sýnt okkar
starfi mikinn áhuga. Núverandi
skólasstjóri Stýrimannaskólans í
Reykjavík, Guðjón Ármann Eyj-
ólfsson, hefur árum saman verið
einn helsti hvatamaður þess að full-
komnum slysavarnaskóla sjómanna
yrði komið upp hér á landi. Núna er
gert ráð fyrir því að nemendur á öll-
um stigum Stýrimannaskólans verji
einni viku í Slysavarnaskóla sjó-
manna.
Fjórir leiðbeinendur eru fastráðn-
ir við skólann auk umsjónarmanns
tækja. Ágæt samvinna er milli okkar
og starfsmanna Landhelgisgæslunn-
ar, einkum þyrludeildar, — og