Ófeigur - 15.08.1948, Side 37

ÓFEIGUR
37
Nokkrar ti!!ögur til þ'ngsáiyktunar
I. Skipasmíðar og strandferðir.
Sameinað Alþingi ályktar að skora á ríkisstjórnina
að skipa, eftir tilnefningu þingflokkanna, fjóra menn
í nefnd til að:
1. Rannsaka skilyrði fyrir byggingu og starfrækslu
fullkominnar skipasmíðastöðvar í Reykjavík.
2. Athuga og gera tillögur um nýja skipun strandsigi-
inga, einkum um fyrirkomulag flóabáta og hversu
bezt megi samræma f erðir þeirra við siglingar strand-
ferða- og rnillilandaskipa.
Ríkisstjórnin skipar einn af nefndarmönnum, for-
mann. Nefndin fær, fyrir atbeina ríkisstjórnarinnar,
alla þá aðstoð við starf sitt, sem kunnáttumenn í þjón-
ustu ríkisins geta veitt henni.
Greinargerð : Hér er að vísu um tvö mismun-
andi verkefni að ræða, sem þó eru í nánu sambandi
nvort við annað. Hefur þess vegna þótt hepppilegra
að leggja til, að sama nefndin rannsaki bæði skilyrði
fyrir skipabyggingarstöð í Reykjavík og um skipulag
flóabátakerfis, sem hentar öllum landsmönnum.
Laust eftir 1930 vann milliþinganefnd mikið starf
að því er snerti rannsókn skipasmíðamálsins. Lagði
nefndin til, að byggð yrði í Reykjavík þurrkví og skipa-
smíðastöð. Úr því varð þó ekki, enda skall kreppan
þá á. En fyrir áhrif þessarar nefndar var dráttar-
brautin í Reykjavík endurbætt, og var það spor í átt-
ina, en heldur ekki meira.
Nú er sýnilegt, að eftir stríðið verður hin mesta
þörf á að geta aukið skipastól landsmanna. Má telja
ósennilegt, að úr því verði unnt að bæta á viðunandi
hátt, nema með því að koma upp hér á landi þurrkví
og stöð, sem getur bæði smíðað skip og annazt við-
gerðir. Miklu skiptir, að slíkt fyrirtæki sé vel skipu-
lagt, svo að það geti staðizt samkeppni við önnur lönd.
Reynsla undangenginna tíma sýnir, að ekki verður
séð á viðunandi hátt fyrir samgönguþörfinni með strönd-
um fram nema með því að þjóðin eignist nokkra hent-
uga flóabáta, sem annast siglingu á takmörkuðum svæð-
um. Er nú talað um einn slíkan bát fyrir Austfirði,
annan fyrir Vestfirði, tvo fyrir Norðurland, einn vegna