Rökkur - 01.03.1931, Side 76

71
R ö K K U R
skeytinu sagöi hann nákvæmlega
fyrir um hvenær landskjálftinn
mundi byrja og hvar hann mundi
valda mestu tjóni.
Sérstök nefnd járnbrautar-
verkamanna hefir veriS skipuö til
þess aÖ rannsaka skemdir á Tanna-
jarðgöngunum, sem eru fimm
mílna löng og kostuöu tíu miljón-
ir dollara.
Sainkepnin á sjdnnin.
Eins og kunnugt er af frétta-
greinum, sem birtar hafa ver-
ið í síðustu heftum Riikkurs,
er samkepni stórveldanna á
kaupskipaleiðunum á Atlants-
liafi, sífelt að harðna. Leggja
stórveldin nú hið mesta kapp á,
að smíða enn vandaðri og enn
stærri skip en'nokkru sinni áð-
ur liafa verið smíðuð. Svo mátti
heita, að Þjóðverjar væri á góð-
um vegi að vinna sigur í þess-
ari samkepni, i styrjaldarlokin.
Þó var hraðskreiðasta skip At-
lantshafsflotans þá eign Cu-
nard-linunnar bresku, nefnilega
„Mauretania“, sem frá því laust
eftir aldamót var methafinn,
„Blue Ribhon“ skipið, og liélt
þeim heiðri þangað til þýska
skipið „Bremen“ setti nýtt met
í liitteðfyrra, í fyrstu ferð sinni
yfir Atlantshaf. „Bremen“ og
„Europa“, sem er systurskip
„Bremen“, eru nýjustu og vönd-
uðustu skipin, sem nú eru i för-
um milli Evrópu og Ameríku.
Hafa Þjóðverjar með smiði
þessara vönduðu skipa sýnt, að
þeir ætla sér enn að leggja á-
lierslu á samkepnina á þessum
leiðum. Hle}rpti þetta og Bret-
um kapp í kinn. „Mauretania“
reyndi að setja nýtt met, en
tókst ekki að fara fram úr
„Bremen", en gerði þó enn het-
ur en í fyrstu metferð sinni.
Samkepnin hefir m. a. leitt til
þess, að Bretar eru með tilstyrk
stjórnarinnar að smíða nýtt
skip, sem verður lieimsins
stærsta og hraðskreiðasta skip,
ca. 70.000 smálestir. Hefir lýs-
ing á því verið hirt í Rökkri og
verður þess vegna ekki fjölyrt
um það nú. En það eru ekki
eingöngu Evrópuþjóðirnar, sem
liafa liafið harða samkepni á
þessu sviði. Bandaríkjamenn
hafa fé nóg og hefir þeim lengi
sviðið, að sjá aðrar þjóðir stór-
græða á siglingum milli stærstu
liafnarborga Evrópu og Ame-
ríku. En Ameríkumenn liafa al-
drei getað kept við Evrópumenn
á þessu sviði. Ekki er það þó
vegna þess, að þá skorti fé til
þess að smíða stór og vönduð